Krauter Béla: Baranyai utak (Pécs, 1977)

Előszó

ELŐSZÓ TISZTELT OLVASÓ! A közúti közlekedés a társadalom, a népgazdaság vagy az egyén életében ma többet jelent, mint évekkel ezelőtt. É sorok között nem célunk eldönteni a közutak népgazdasági fontosságát. Annyit azonban tényként megállapíthatunk, hogy az utóbbi évtizedben a közlekedésen belül a közút egyre nagyobb szerephez jutott a személy- és áruszállításban. Ez megkövetelte és a jövőben is megköveteli az utépités, -fenntartás és -üzemeltetés szakembereitől a tevékenység fokozását. Baranya megyében - helyzeténél fogva - több sajátosság tapasz talható, melyek között csak néhányat sorolunk fel: Településhálózata aprófalvas, dombvidéki jellegű, a települések száma 316. Ennek tulaj donitható az úthálózat sűrűsége és ezen belül a bekötő utak nagy aránya. Az ipar - különösen a nehézipar és az építőanyag-ipar közúti szállitási igénye az utóbbi évtizedben lényegesen megnövekedett. - A mezőgazdaság terméshozama örvendetesen javult, a nagyüzem, a feldolgozóipar koncentrálása és egyéb tényezők hatására a közúti szállitás többszörösére nőtt. - Megnövekedett a kül- és belföldi turistaforgalom. Különösen jelentős és sokoldalú kapcsolat alakult ki jugoszláv szomszédainkkal. Az udvari és drávaszabolcsi határátkelőhelyek forgalma számottevő.