Krauter Béla: Baranyai utak (Pécs, 1977)

Bekötő utak építése

- 135 tekinteni. A hátralévő bekötő utak nagy része dombvidéki jellegű volt, nagyobb bevágásokkal, töltésekkel, földszállítással. Egyszerű módon és eszközökkel, ásóval, lapáttal a földmunkát elkészíteni már nem lehetett. Ez akadályozta volna a vállalati munkát és a kőpálya épitését is. Minőségi kifogásnál a vállalat a társadalmi utón végzett rossz földmunkára hivatkozhatott. A társadalmi földmunka erőszakolt elvégzésére a község lakóit saját mezőgazdasági munkájától vonták el. Később a községek fizetett dolgozókkal és a patronáló vállalat gépeivel végezték azt el, igy a földmunka költségeit végső soron mégis a népgazdaság viselte. A társadalmi munka politikai jelentőségét elismerve - ha azt megfelelő helyen végzik-, de a bekötő utak épitésénél az egészen kis községek erőn felüli vállalásai, az ezzel okozott zavarok és az elvégzett földmunka rossz minősége miatt veszélyeztetve látta az igazgatóság az utak program szerinti megépitését. Ezért kérte a Megyei Tanács VB.-t, hogy a társadalmi munka feltételül szabásától tekintsen el. A dombvidéki utak nagyobb földmunkáit társadalmi munkával úgy sem lehet elvégezni, igy egyikmásik község úgyis a földmunkának társadalmi utón való elvégzése nélkül jut majd bekötő úthoz. Ezután rendes mederbe terelődött az egész utépités és az igazgatóságnak mint épittetőnek mindent csak a kivitelezővel kellett megtárgyalnia. Műszaki szemmel tekintve a kérdést, egy utépitésnél nem a földmunka teszi ki a költségek jelentős részét, ezért azt rosszul végezni bün. A nem megfelelően végzett földmunka kihat az ut állagára és későbbi fenntartására.