Szomolányi Antal: Az állami közútkezelés 40 éve. A Miskolci Közúti Igazgatóság története 1958-1998. (Borsod-Abaúj-Zemplén megyei utak. Miskolc, 1988)

II. fejezet: A Közúti Igazgatóság 40 éves működése

26 Í3. í 978-i988 A 3/1978. (Közi. Ért. 3) KPM sz. utasítás megjelent a KPM Közúti Igazgatóságokról. Az Igazgatóság működési területén ellátja az országos közutak igazgatásával, építésével, korszerűsítésével, fenntartásával és üzemeltetésével kapcsolatos hatósági és gazdasági feladatokat. 1980-ban Lakatos Zoltánt választották meg szakszervezeti titkárnak. 1981-ban adta ki az Igazgatóság az új szervezeti szabályzatát, ez tartalmazta már a szervezeti egységek és üzemmérnökségek részletes munkaköri leírásait. A 16/1983. (Közi. Ért. 8) KPM sz. utasítás módosította a 3/1978 évit. Ennek alapján az igazgatóságok száma kilencre csökkent Megszűnt az Egri Közúti Igazgatóság, összevonták a Miskolci Közúti Igazgatósággal, miskolci székhellyel. A Közúti Igazgatóságnál ezideig meglévő hatósági jogkör átkerült a Megyei Tanács ÉKV Osztály hatáskörébe. Az igazgatói megbízást továbbra is Varga József kapta. Főmérnök: Stoll Gábor lett, aki az Igazgatóságon osztályvezető volt. Főkönyvelő: Hevesi János Az Egerben megszüntetett igazgatósági központban a létszám 15 fővel csökkent, az új egység Megyei Koordinációs Üzemmérnökség, majd Koordinációs Főmérnökség elnevezéssel működött Kálmán István főmérnök vezetésével. Három üzemmérnökség volt és maradt Heves megyében: Gyöngyösön Szabó Lajos Egerben Balázs Géza Hevesen Nagyházi Sándor vezetésével. Az egri géptelep vezetője Jánosi Zoltán. Borsod-Abaúj-Zemplén megyében az összevonás idejében öt üzemmérnökség volt. 1. sz. Szikszón Csizmái" János 2. sz. Putnokon Kovács Ferenc 3. sz. Sátoraljaújhelyen Varga Ferenc 4. sz. Nyékládházán Matlák Sándor 5. sz. Edelényben Szilvái József vezetésével. A központi géptelep vezetője: Egresi József í B ^^ rfwb A

1 # mnmi