Szomolányi Antal: Az állami közútkezelés 40 éve. A Miskolci Közúti Igazgatóság története 1958-1998. (Borsod-Abaúj-Zemplén megyei utak. Miskolc, 1988)
III. fejezet: Borsod-Abaúj-Zemplén megye közúthálózatának kezelése, fenntartása,üzemeltetése (1958-1998. között)
80 III. FEJEZET Borsod-Abaúj-Zemplén megye közúthálózatának kezelése, fenntartása, üzemeltetése, (1958-1998 között) 1. Az útpolitika változásai azánkban a gépjármüvek számában bekövetkezett erőteljes növekedés, a motorizáció fejlődése, a közúti közlekedés iránti igény kikényszerítette az útügyi "forradalmi" változásokat: - a 60-as évek portalanítási programja, amely minisztériumi irányítással 10 évig tartott. Ezzel a technológiával a meglévő vizes makadám pályák átmeneti vízzárását tudtuk elérni, nem mindig a legjobb hatásfokkal; - a 70-es évek (ún. "aranykorszak") burkolatmegerősítési programja, az elhanyagolt állapotban lévő úthálózaton jelentős javulást hozott, ez a megye úthálózatán is arányos mértékben jelentkezett, a szélesítésekkel együtt; - a 80-as évek elejéig tartó lendületnek köszönhetően a későbbiekben tapasztalható finanszírozás csökkenés még nem okozott jelentősebb burkolatromlásokat. Erre az időszakra jellemző volt, hogy "új létesítményeket kell avatni", a fenntartási munkákra a "maradványelv" érvényesült. Ebben az időben a sokak által hangoztatott burkolati katasztrófa azért nem következett be, mert a burkolat éppen a szőnyegezések miatt jelentős tartalékokkal bírt. Ez egyben azt is eredményezte, hogy az üzemeltetési szint, - annak ellenére, hogy a kátyúzási mennyiségek nőttek - csak viszonylag kismértékben romlott. A burkolatfenntartásra fordítható költségek csökkenése a 90-es évek elején jelentkeztek. - a 90-es évek közepén azonban eljött az az időpont, amikor a megerősített szakaszok kora elérte a működőképesség határát. Ez a megyében is azt jelentette, hogy 1998-ig nagyobb hosszon jelentkezett burkolat tönkremenetel, így az éves fenntartási költségek nem voltak elegendőek arra, hogy az előírt - de még az előző évben elért - szolgáltatási szint fenntartható legyen.
