Szomolányi Antal: Az állami közútkezelés 40 éve. A Miskolci Közúti Igazgatóság története 1958-1998. (Borsod-Abaúj-Zemplén megyei utak. Miskolc, 1988)
IV. Fejezet: Felújítás, fejlesztés
148 3. A közúthálózat fejlesztése, korszerűsítése (1958-1998) A megye burkolatfenntartási fejezetében már foglalkoztam a fejlesztés és/vagy fenntartás elvi kérdéseivel, itt is ki szeretném hangsúlyozni, hogy a fejlesztés és fenntartás nem választható el egymástól. Véleményem szerint mindkettőnek olyan koncepciót kell kidolgozni, amely támaszkodik - a műszakilag megalapozott úthálózat megfelelőségére és állapotára, (természetesen a mérések időrendiségének és karbantartásának figyelembevételével) - a mindenkori forgalmi igényekre, - a forráslehetőségre - és számításba veszi a távlati tervezett beavatkozások, korszerűsítések következtében várható minőségi és mennyiségi változásokat. A 40 éves történeti időszakot tekintve közútjaink fejlődési üteme nem tartott lépést a közlekedési igények kielégítésével, ami azt mutatja, hogy folyamatos időbeni elmaradás van az útfejlesztés és a forgalom növekedése között. A megye földrajzi helyzete, idegenforgalmi jelentősége, nehéz- és vegyipari koncentrációja indokolta volna a közúthálózat korszerűsítését, annál is inkább, mivel a 60-as évek végén az utolsó helyen álltunk az útállapotok tekintetében. El kell ismerni azonban azt, hogy abban az évtizedben az Igazgatóság sosem volt túlzottan kezdeményező, a kiadott kereteket sem költötte el teljes mértékben, a tervelőkészítés is hiányos volt, így a korszerűsítésekre adott pénzmaradványokat elvonták. Az igazgatóságok megalakulása után az akkori közlekedéspolitikai irányelveknek megfelelően valamennyi megyeszékhelyet pormentes burkolattal kellett összekötni a fővárossal. Ezt követően a célkitűzések alapján a 60-as években a megyeszékhelyeket, valamint a járási székhelyeket összekötő útvonalak pormentes burkolattal lettek kiépítve. Útkorszerűsítések 1958-1960 között: 36. sz. fkl. úton 35 km 215. sz. fkl. úton 15 km 213. sz. fkl. úton 10 km 342. sz. fkl. úton 16 km 3. sz. fkl. úton 29 km
