Szomolányi Antal: Az állami közútkezelés 40 éve. A Miskolci Közúti Igazgatóság története 1958-1998. (Borsod-Abaúj-Zemplén megyei utak. Miskolc, 1988)

III. fejezet: Borsod-Abaúj-Zemplén megye közúthálózatának kezelése, fenntartása,üzemeltetése (1958-1998. között)

116 - Rézsűállékonysági hibák miatt több helyen, de az említett két útvonalon is csúszásra veszélyes szakaszok vannak, amelyeknek ideiglenes és végleges helyreállításáról gondoskodni kell. Itt említeném meg még a támfalak és bélésfalak fenntartását is. Ilyen szempontból Bodrogkeresztúr átkelési szakaszán kellett a kihasasodások és roskadások miatt vállalati beavatkozásokat végezni. Idesorolom az intenzív esők, záporok következtében keletkezett sár- és iszaplerakodásokat, amelyek árokfeltöltődést, csőáteresz eltömődést és egyéb műtárgyak, híd átfolyási szelvényein lecsökkenést okozhatnak. Az útmenti területek fenntartásában nagy része lett a közmunkás foglalkoztatási programnak. A megyében 1996-ban indult be azzal a céllal, hogy az országban jelentkező közhasznú feladatok ellátásával jelentős számú munkanélküli foglalkoztatása valósuljon meg. Közmunkatanács lett felállítva, amely nyilvános pályázatot hirdet és ennek alapján nyújt támogatást a foglalkoztatásra. 1996-ban október 1-december 1 között 500 főre 69,45 millió Ft 1997-ben augusztus 1-október 1 között 500 főre 53,60 millió Ft útalaptámogatásból 23,70 millió Ft saját forrásból 4,00 millió Ft 1998-ban március 1-november 1 között 250 főre 96,20 millió Ft saját forrásból 12,50 millió Ft-ot használtunk fel. A közmunkán foglalkoztatottak az útüzemeltetésben dolgoztak, így lehetővé tették a KKSZ szintjeinek betartását. Végeztek: - kézi kaszálást, - növény- és fagondozást, - hórácsok kirakását, beszedését, - árkok, padkák kézi rendezését és - tisztántartási feladatokat.