Hidak Komárom-Esztergom megyében (Esztergom, 2001)

Kerényi Enikő: Autópálya hidak

Autópálya hidak Jellemző hídkeresztmetszetek tópálya töltésben a hídfők áttört kialakításúak, változó keresztmetszetű oszlopokból, és magas hasáb alakú fejgerendákból állnak. Bevágásban kútalap és magas fejgerenda készült. A térség kedvező altalaja miatt három előregyártott vert cölöpalapozástól eltekintve, síkalapozásúak az aluljárók. Ebben az időben a hidak felületét csak a kiemelt szegélyig, járdáig szigetelték, mivel ez egyben mind a pályalemez, mind a monolit lemez szegélybordája is volt. Valamennyi híd három rétegű bitumenes lemezszigetelést kapott. Érdemes megemlíteni, hogy a hídszegélyek belső oldalát útépítési szegélykőből tervezték. Ezt a megoldást helyszíni munkaigényessége miatt csak néhány hídnál alkalmazták, majd áttértek a tiszta monolit szerkezetre. Mindegyik pálya feletti híd olyan pálcás korláttal épült, melynél alul nem volt összefogó gerenda, hanem minden pálcát bebetonoztak. A későbbiek során sok gondot okozott e vékony elemek tövükben való elrozsdásodása. A többnyílású felüljárók felszerkezetének megválasztása az aluljáróknál ismertetett elven történt. Felmenő szerkezeteik egységesek voltak. A pilléreket kör keresztmetszetűre, a fejgerendákat alacsony téglatest alakúra tervezték. így érték el a szép, karcsú szerkezetek látványát. A hídfők az aluljáróékkal azonos áttört kialakítással készültek. Az egynyílású hidak szerkezetét statikai megfontolás alapján választották ki, így többféle megoldás fordul elő. Létezik zártkeret, nyitott "U" keEHGE tartós felszerkezetű aluljáró keresztmetszete Előregyártott gerendás felszerkezetü híd keresztmetszete ret lemez áthidalással, tömör hídfő FT tartós felszerkezettel. Az előregyártott tartók kivételével valamennyi elem monolit vasbetonból készült. A műtárgyak fele sík alapozású. Öt híd előregyártott vert cölöpre, míg a Concó patak hídja Franki cölöpre épült. 52