Hidak Zala megyében (Zalaegerszeg, 2004)

Mellékletek

MELLÉKLETEK A ZlELINSKl-IRODA MUNKÁINAK DOKUMENTUMAI 4,0 méter nyílású ferde híd terve 1915-ből (Közlekedési Múzeum) 1914. július 15-én Berényi értesíti az Irodát, hogy a 45. és a 2. számú hidak újraépítésének pályázatát elnyerte, ezekhez kéri a szükséges további részleteket. A 6. számúra nem is pályázott, mert kilátástalannak találta. A három tervezett híd statikai rendszere: Felsőrajk-Hahót, 4 m ny.; 6. sz. íves alsó élű keret, párhuzamos szárnyfalakkal, 2 m mély sík alapokon. 1915 szeptemberében Berényi közli, hogy, bár elnyerte a megbízást, az építést azonban az ÁÉH - a háború miatt a terv szerinti összeget a következő évben nem tudván kifizetni - felfüggesztette. Újabb árlejtés után, melyen egyedül Berényi vett részt, ismét nem kapta meg az engedélyt, de felszólították, hogy keret helyett építsen ugyanolyan összegért gerendahidat; ez esetben kiadják az engedélyt. A levél röviden, kommentár nélkül közli, hogy az ÁÉH „merev keretű híd építését többé egyáltalán nem akarja megengedni". 4,0 méter nyílású lemezkeret híd terve 1915-ből (Közlekedési Múzeum) Gyülevész-Galambok, 5 m ny.; 45. sz. alulbordás, ferde tengelyű lemez, tömör pilléreken és sík alapokon. Pacsa-Dióskál, 4 m ny.; 2. sz. A kiírás szerint: vasbeton lemez, tömör pilléreken és sík alapokon; 1914: íves alsó élű, ferde tengelyű keret, 2 m mély sík alapokon; 1915-ben áttervezve: alulbordás, ferde tengelyű lemez, tömör pilléreken és sík alapokon. Ez után a többszörös tervezés miatt költségvita alakul ki az Iroda és Berényi között. Egyúttal Zielinski (érthetően) nem fogadja el az ÁÉH állásfoglalásának megváltozását a keretszerkezettel kapcsolatban. A vállalkozó ugyanakkor - szintén érthetően - az anyagi felelősséget igyekszik elhárítani magáról. 1915. december 15-ig, Berényi közlése szerint, még egyik híd sem épülhetett meg. Az iratcsomóban itt megjelenik egy másik vállalkozó: Barta Vilmos. A pacsai híd általános terve alapján a részletterveket kéri a szükséges mellékletekkel együtt. 171