Hidak Zala megyében (Zalaegerszeg, 2004)

Egyedi hídleírások

EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK ZALASZENTGRÓTI ZALA-HÍD volt, az azonban nem, hogy az új híd építését nem ennek feltételezésével készítették, hiba volt, hogy a híd kezelésének egyértelmű tisztázása elmaradt. Egy „felhagyott" létesítmény elsősorban az állandó felügyelet, az apró javítások elmaradása miatt károsodik. Hiba volt, hogy az állagmegóvás - a jó szándékú egyetértés ellenére - elhúzódott, s közben a híd állapota romlott. A végső felújítás közben elkövetett hibákról a tervező szakvéleménye szól. Sajnálatosnak tartom, hogy a nagy örömmel felavatott híd ma súlyosan átázik, számítani kell arra, hogy néhány éven belül, ha addig nem oldják meg a szigetelését, ismét rossz állapotba kerül. íggy-ben már egy nyílásban ledőlt a mellvéd (fotó: Dr. Farkas János) A város területén a Zala-hídon kívül még két híd érdemes említésre. A Zala malomcsatornán 1911-ben épült egy kéttámaszú, konzolos vasbeton híd, melyről több képeslap készült, s melyen azt is lehet látni, hogy meglehetősen beázott, korrodálódott [22]. Ezt a hidat, 1945 márciusában felrobbantották, 1949ben újjáépült, erről fotó és az államépítészeti hivatal irattárában átadási meghívó is fennmaradt [23]. Ezt a hidat, miután a malom megszűnt, elbontották [24]. Az ártéri vagy Páva-árok felett 1927-ben épült kétnyílású vasbeton gerenda híd. A tervező az alépítménynél az államépítészeti hivatal, a felszerkezetnél Rausch Ernő oki. mérnök volt. A kivitelezők Reinisch és Wohl mérnökvállalkozók voltak [7]. Az új Zala-híd építésével együtt ezt a hidat is elbontották. Az újjáépített híd avatására készített meghívó (Közútkezelő archívum) A Malom csatorna hídja képeslapon (1926) (Göcseji Múzeum) 1999. júliusban a híd két nyílása ledőlt (Zalai Hírlap, 1999. július 31.) Az 1949-ben újjáépített híd a régi formáját mintázta (Zalaszentgrót helytörténeti album) 139