Hidak Zala megyében (Zalaegerszeg, 2004)

Egyedi hídleírások

EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK PETHŐHENYE-ZALASZENTIVÁNI ZALA-HÍD Pethőhenye-Zalaszentiván között, a volt vasúti Zala-híd átalakítása közúti híddá a 7364 j. út 2+321 km-ben Átalakítás éve: 1971-1972 Nyílások: 19,14+8,15+9,00+19,20+9,43+19,15+4,82 m Pályaszélesség: 1,25+3,80+1,25 = 6,30 m Vonalvezetése: egyenes, keresztezési szöge 90° Teherbírása: „C" osztályú, az 1968. évi KH szerint Megbízó: KPM Közúti Igazgatóság, Zalaegerszeg Tervező: Út-, Vasúttervező Vállalat, Perneczky Béla Kivitelező: Közúti Építő Vállalat, Zalaegerszeg Az 1945. évben felrobbantott régi vasúti Zalahíd helyére 1949. évben egy hengerelt, illetve szegecselt acéltartókból álló vasúti provizórium épült. A MÁV a zalaszentiván-nagykanizsai vonalat új nyomon kívánta vezetni és így a hídprovizóriumot felhagyta és könyvjóváírással a Közúti Igazgatóság rendelkezésére bocsátotta. A megmaradt vasszerkezet nyolc különböző, kéttámaszú kódrészből állt. Az acéltartók anyaga folytvasból készült, egymástól való távolságuk 1,50 m, illetve 1,80 m. A főtartók keresztkötésekkel, felső szélráccsal vannak összekötve. A kéttámaszú tartókra monolit vasbeton pályalemez épült. A közbenső pilléreket átalakítani nem kellett. A hídfőket a töltéscsatlakozásnak megfelelően átalakították. A sarugerendákat mindkét hídfőnél elbontották és helyükre vasbeton térdfalas szerkezeti gerendát és egybeépült vasbeton szárnyfalakat építettek. A Nyugat-dunántúli Vízügyi Igazgatóság a híd alatti 1 km-es szakaszon a mederrendezést elvégezte, a kimaradt ártéri nyílások alatti tereprendezést az igazgatóság 1970-ben végezte el. A szegecselt gerinclemezes főtartók változó magasságúak és fesztávolságuk is változó: négy nyílásban 2-2 db 1000 mm magas, 21,0 m hosszú, illetve egy nyílásban 560 mm magas, 11,2 m hosszú ikertartó, két nyílásban 2-2 600 mm magas Peine-tartó, egy nyílásban pedig 620 mm magas, 6,8 m hosszú szegecselt tartó. 125