Hidak Veszprém megyében (Veszprém, 2008)

A megye hídállománya

A 71. sz. főút vasút feletti hídja Alsóörsnél, Mátyus Károly felvétele 1983-ban a csehbányái bekötőúton átépült az 1926-ban épült vasbeton kerethíd, az új híd háromnyílású, síkalapozású, előregyártott elemekből készült alépítményen (rejtett hídfők, két-két elemből álló pengefalú pillérek) 14, illetve 20 m hosszú EHGT felszerkezettel épült. A vasút felett épült megyei hidak között ez az első előregyártott alépítményű [5]. A 8. sz. főút korszerűsítése keretében (a vasútvonal villamosítására is figyelemmel) folytatódott a vasútvonalak feletti hidak átépítése: 1986-ban Szentgál térségében 20 m nyílású EHGT-tartós felszerkezetű híd épült. Az eredeti (1937-ben épült) hídhoz képest lényegesen nőtt a híd nyílása és az űrszelvény magassága is [5]. Az előregyártott gerendák alkalmazása általánossá vált, mivel így a vasúti forgalom minimális zavarásával lehetett a hidakat átépíteni. A régi, kétcsuklós kerethidat évekkel később, részekre vágva bontották el. A 8. sz. főúton Hajmáskérnél 1988-ban, két ütemben 20 m nyílású, EHGTM (erősített, módosított gerendás) tartós felszerkezet épült, e híd építésében néhány különlegesség volt, erről külön szólok. A 71. sz. főúton Balatonakarattyánál az 1939-ben épült, 1945 után újjáépült híd mellett a réginél szélesebb, nagyobb teherbírású, az út vonalvezetésébe jobban beillő felüljáró épült 1990-ben, mégpedig a legelterjedtebb, könnyen beépíthető FT tartókkal. Figyelemreméltó, hogy az 1957 óta gyártott tartók vasút feletti, meglehetősen ferde hidaknál is jól alkalmazhatók [7]. 1970-ben a 8. sz. főúton Városlődnél a háromnyílású (8 + 16+8 m) vasút feletti hidat az alapok megtartásával szélesebb, nagyobb teherbírású híddá építették át, egyedi feszítéssel a középső nyílásban [6]. Erről a hídról az egyedi hídleírások között további részletek olvashatók. Említésre méltó, hogy a közúti forgalmat provizóriumon bonyolították le. Az M7 autópályán Balatonaligánál 1970-ben háromnyílású híd épült a vasútvonal felett (10 + 18+10 m), a középső nyílásban előregyártott FT tartós felszerkezettel. Az első hazai autópályán egyedi tervezésű, monolit vasbeton hidakat terveztek, vasútvonalak felett azonban repedésmentes (feszített) szerkezetek épültek. Új különszintű keresztezés a 82. sz. főúton is épült (1974-ben) Kádártánál EHGE tartókkal, síkalapozású alépítményen. Kádárta előregyártott gerendás vasút feletti hídja, Halász Lajos felvétele 97 Vasútvonalak feletti hidak A megye hídállománya