Hidak Veszprém megyében (Veszprém, 2008)

A hídépítés fejezetei

Az új vasút feletti híd Alsóörsnél, Uvatetv felvétele Alsóőrsnél 1969-ben lett kész a 71. sz. főút korsze­rűsítése keretében a Budapest-tapolcai vasútvonal felet­ti négynyílású (16+2x19+16 m), a két középső nyílás­ban utófeszített, takaréküreges, a szélső nyílásokban Gerber-csuklós híd, a befüggesztett részek monolit vas­beton szerkezetűek. A vasúttal való keresztezés 26°-os, ezért alkalmazott itt a tervező négy nyílást [18]. Az 1960-70-ben a 8. sz. főút „tárcsahíd"-ját Városlőd külterületén átépítették, mivel szélességét és teherbírását növelni kellett. Az Uvaterv az eredeti nyílás­beosztást és a pilléralapokat is megtartva, hazánkban ad­dig nem alkalmazott megoldást alkalmazott a vasúti vá­gány fölötti nyílásban. A kívánatos repedésmentességhez a feszítést „támaszmozgatással'' oldották meg, a me­gyei sajtóban „csuklólábas" hídról írt a tudósító [23]. A háromnyílású, oldalkonzolos (ingalábas) felszerkezetű hi­dat középen feszítés céljára munkahézaggal építették. A felszerkezet és a szélső ingalábak csatlakozásánál is munkahézag volt, melyet a középső nyílás feszítése után zártak. A feszítés egyenes tengelyű kábelekkel, a középső nyílás egy részén történt, a két fél híd szétnyo­másával. Az új karcsú, feszített szerkezet a tárcsahíd helyén, Uvaterv felvétele Városlőd új vasút feletti hídja, Uvaterv felvétele A 71. sz. főúton (az akkor épült Úttörőváros megköze­lítésére) 1971-ben különszintű csoportot építettek V-lá­bú kerethíddal [24]. A 9,2 + 18,4+9,2 m nyílású keret­szerkezet érdekessége a hazánkban épült hasonló hidak­hoz képest az, hogy középső nyílásában takaréküreges. Zánka „V" lábú kerethídja, Közútkezelő felvétele A városlődi völgyhíd átépítését alapos vizsgálatok előzték meg. Három változat közül választottak: 14+34x2 + 14 m szekrény keresztmetszetű (A), ugyan­csak négynyílású (a régi alapok felhasználása miatt) előr­egyártott, utófeszített gerendás (B) és a végül megvaló­sult megoldás: 15+3x23 + 15 m takaréküreges lemezhíd (C). A tervezés kiinduló pontja volt a régi híd állványként való felhasználása [25]. A híd építéséről, mely bővelkedett nehéz feladatokban, részletek az egyedi hídleírások között találhatóak. A városlődi völgyhíd állványa elődje volt, Uvaterv felvétele A hídépítés fejezetei Vasbeton hidak

Next

/
Oldalképek
Tartalom