Hidak Veszprém megyében (Veszprém, 2008)

Mellékletek

Mellékletek 1966 Elkészült két Marcal és két Cigány-csatornahíd, a Marcaltőnél épült Marcal-híd legnagyobb nyílása (28,5 m) jelenleg is a legnagyobb az országos közutak vasbeton hidjai között. 1967 A forgalom figyelembevételével 1965-ben jelentősen módosult a főhálózat, új útszámozással csoportos híd nyilvántartás készült. Eszerint 119-re csökkent a főúton lévő hidak száma, a hídállomány pedig 427-re változott, fahíd már csak három, boltozat pedig 120 volt. 1968 Elkészült a 84. sz. főút építése, ennek során két év alatt 12 híd épült. 1969 Átadták a forgalomnak Alsóőrsnél a 71. sz. főút vasútvonal feletti Gerber-csuklós, részben feszített (16+2x19+16 m) hídját. 1970 Átépült Városlődnél a „faltartós" vasút feletti híd, egyedülálló, támaszmozgatásos feszítéssel. Az M7 autópálya hidjai elkészültek 1971 Megépült a 71. sz. főút V-lábú kerethídja Zánkánál Az önkormányzati (tanácsi) hidak állománya 250 volt, köztük 72 fahíd és 48 boltozat. 1972 Átadták a forgalomnak a kétnyílású városlődi ívhíd fölé épített ötnyílású takaréküreges völgyhidat, ez ma a legnagyobb felületű híd a megyében. 1974 A 82. sz. főúton háromnyílású EHG tartós híd épült a vasútvonal felett. 1975 Nemesgulacson az Eger-patak felett elkészült az első EHGE tartós (12 m nyílású) híd. Gyalogos aluljáró épült a 71. sz. főúton 1976 Elkezdődött a veszprémi völgyhíd felújítása, ez a munka 1977-ben fejeződött be. 1977 Már nem volt fahíd az országos közutakon, a hídállomány 525 volt, boltozat még 126. 1978 Megépült Kertánál az első hullámosított acéllemez műtárgy (jelenleg 14 ilyen híd van a megyében). A Keszthelyi járás és Keszthely visszakerült Zala megyéhez. 1979 Megépült az első előregyártott vasbeton csövekből épült híd, jelenleg 11 ilyen van az országos közutakon. 1981 Dörgicsénél (7338. j. út) útkorrekció készült, a felhagyott szakaszon jó állapotban áll a valószínűleg középkori csúcsíves boltozat Megépült az első KCs tartós híd (7316 j. úton, jelenleg 14 ilyen felszerkezetű hídon halad a forgalom). 1983 Jelentős szervezeti átalakulás történt: Fejér megye úthálózata is a Veszprémi Közúti Igazgatósághoztartozott, a hatósági jogkör elkerült az Igazgatóságtól. Átépült Csehbányánál a keskeny és kisteherbírású, vasút feletti híd 14+20+14 m nyílású EHGT felszerkezettel. Kronológia 1985 Befejeződött a Veszprémet elkerülő útgyűrű építése, így az ezen belüli hidakat, a völgyhidat is az önkormányzat vette kezelésbe. 1986 Révfülöpön kétnyílású, előregyártott gyalogos felüljárót építettek (magas járművek két ízben is megrongálták) Gecsén UH tartós (6,0 m) híd épült, ezen első ilyen felszerkezetű után még hat épült. Szentgál/Herend határában a vasútvonal villamosítása miatt átépült a vasút feletti kerethíd, a régi híd elbontása csak később történt meg. Hajmáskérnél az 1970-es években megrongálódott, egyik legidősebb boltozatot a Vízügyi Igazgatóság szépen helyreállította. 1987 471 híd volt az országos közúthálózaton, a vasbeton hidak száma 378-ra nőtt, a boltozatoké 85-re csökkent. 1988 Hegyesdnél elkészült a műemlék boltozat felújítása. 25 kiemelt híd volt: kilenc vasút, öt közút felett, két Rába-, négy Marcal-, három Gerence-, egy Eger-patak- és egy Sió-híd. Hajmáskér előtt (két ütemben) megépült EHGT tartókkal a 20,0 m nyílású híd a VeszprémLepsényi vasútvonal fölött. 88 sajáthasználatú híd volt ekkor a megyében, közülük 21 erdészeti úton állt. A veszprémi völgyhíd elkészültének 50. évfordulójára tartalmas emlékkönyv készült és a híd ismét visszakapta a Szent István nevet. 1990 Átépült Városlődnél EHGTM tartós felszerkezettel a vasút feletti híd. Balatonakarattyánál a régi vasút feletti híd mellett háromnyílású FT tartós műtárgy épült. 1995 Az önkormányzati utakon levő hidak száma meglepően sok, 391 volt. 1997 Elkészült a várkeszői Rába-híd felújítása. 1998 A 8. sz. főút ösküi valószínűleg részben római kori műtárgyát megszélesítették. 1999 Öskünél vasbeton keretszerkezettel átépült a rendkívül ferde, vasút feletti híd. 2002 Az önkormányzati utakon 143 híd volt 7261 m

2 felülettel. 2003 Pápánál a 83. sz. főút elkerülő szakaszán négy híd épült, három UH és egy UB tartós, ez utóbbi az egyetlen ilyen felszerkezetű híd Elkészült a 82. sz. főúti Vörös-ér-híd felújítása. 2006 A Balatonakarattya-Balatonfűzfő elkerülő út fölött a Szabadbattyán-tapolcai vonalon 35 m nyílású rácsos vasúti híd épült. 2007 Megkezdődött Márkónál a községet elkerülő, leendő autópálya és az ezen levő hidak, köztük egy öszvérszerkezetű völgyhíd építése. 208