Hidak Veszprém megyében (Veszprém, 2008)

Egyedi hídleírások

Egyedi hídleírások Balatonakarattya vasútvonal feletti hídja A híd újjáépítése 1949-ben A hidat az eredeti tervek szerint építették újjá. A kivitelezésre a megbízást a Mélyépítő és Mélyfúró NV kapta [2]. A híd átépítése 1990-ben Elsősorban a híd teherbírása miatt, a híd időszakos hídvizsgálata alapján 1983-ban erősítési és felújítási terv készült [3]. A Közlekedési, Távközlési és Műszaki Főiskola igen részletesen foglalkozott a híd erőjátékával, kiemelten a kereszteloszlás meghatározásával [4]. A szokásos számítások mellett - diplomaterv keretében - modellkísérletet is végeztek. Az 1:20 arányú modellen végzett mérések - többek között - azt mutatták, hogy a kereszteloszlás az egész hídszerkezeten állandónak tekinthető [5]. A tervezett erősítés helyett, mivel az csak viszonylag rövid időre odázhatta volna el az átépítést, új híd építése mellett döntöttek. Az új híd a régi közvetlen közelében épült, a régihez hasonló nyílásbeosztással, a legelterjedtebb FT jelű hídgerendákkal. A választott megoldás előnyös volt, mert provizórium építésére nem volt szükség, s a régi híd a gyalogos, kerékpáros közlekedést szolgálja. Az új híd építése, Mátyus Károly felvétele Egymás mellett az új és a régi híd, Mátyus Károly felvétele Irodalom [1] Hargitai Jenő hídleírása, Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény. [2] A Veszprémi Államépítészeti Hivatal iratai VI. 401. b., Veszprém Megyei Levéltár. [3] A 71. sz. főút 6,018 km szelvényben lévő balatonakarattyai felüljáró időszakos hídvizsgálata, Győr, 1983., KTMF. [4] Dr.Lublóy László: Ferde, többtámaszú, bordás vasbeton híd modellkísérlete, KMSz. 1990. 12. sz. 152