Hidak Tolna megyében (Szekszárd, 2002)

Egyedi hídleírások

DUNA-ÁRTÉRI HIDAK EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK 55. sz. főút, (Pörbölyi) Holt-Duna-híd átépítése (109+742 km szelvényben) A tíznyílású ártéri híd eredeti terve (1949) Átépítés éve: Nyílásai: Pályaszélesség: Teherbírása: Lebonyolító: Tervező: Kivitelező: Forgalomba helyezés 1988-1990. 15,00+15,60+15,50+15,50 +15,60+15,60+15,50 +15,50+15,60+15,00 m. 9,0 m „A" osztályú. Közúti Beruházó Vállalat, Bordács Ferenc műszaki ellenőr. Út-, Vasúttervező Vállalat, Reiner Gábor. Hídépítő Vállalat. 1990. május 8. A bajai Duna-hídhoz vezető út hídja 1928-29-ben épült az ÁÉH és Beké József tervei szerint a Szarvas és Waldman cég kivitelezésében. A hárombordás vasbeton gerendahíd cölöpalapozású hídfőkön és pilléreken állt. Két pillér tömör, a többi áttört szerkezetű volt. A korlátok közötti szélesség 0,6+4,8+0,6 m volt. A hidat 1929. október 8-12-én próbaterhelték [1]. A híd szerkezetileg három önálló folytatólagos részből állt (3-4-3 nyílás). 1944 novemberében a híd középső négy nyílását felrobbantották, hamarosan ideiglenes fahíd épült. A híd újjáépítése 1949-ben történt meg, úgy hogy az elpusztított négy nyílás újjáépítésével egyidejűleg kiemelt szegélyek között 6,5 m-re szélesítették ki a hidat. Az eredeti kocsipályára bordás új pályalemezt tettek és a szélső főtartókra 1,15 m széles konzolt építettek. A terveket az Állami Mélyépítéstudományi és Tervező Intézet készítette, kivitelező a Mélyépítő és Mélyfúró Nemzeti Vállalat volt [21. A bajai Duna-híd konzolosításához csatlakozva e hidat korszerűsítették. Az átépített híd a régihez hasonló 10 nyílású, többtámaszú, felsőpályás, UB jelű előregyártott vasbeton gerendatartós felszerkezetű [3]. A régi hídfők és pillérek alapjait új, körbefogott alapokkal szélesítették meg, melyek cölöpalapozásra támaszkodnak. A hídfőnél három oldalon körülvett alap 12 db 30 NC jelű vasbeton cölöpön nyugszik A közbenső pillérek is hasonló, de teljesen körbevett új alapokkal készültek. A felszerkezet két szélső nyílását 5-5 db UB 15,80-70 jelű, többi nyolc nyílását 5-5 db UB 16,40-70 jelű, előregyártott, előfeszített tartó hidalja át, melyek a támaszokra 200x300x55 mm neoprén sarukra fekszenek fel. A tartók együttdolgozását a 21 cm vastag monolit vasbeton le90