Hidak Tolna megyében (Szekszárd, 2002)

A hídépítés fejezetei

A HÍDÉPÍTÉS FEJEZETEI VASBETON HIDAK A 6. sz. főút felüljórója Mözsnél (Uvaterv felvétele) Az FT tartós Koppány-híd Nagykónyinál (Bakó Jenő felvétele) A simontornyai Sió-hidak (Schöck Gyula felvétele) híd [6]. Összesen 52 ilyen híd épült, az utolsó 1983-ban. Gazdaságos hídszerkezet volt a háromnyílású cölöpalapozású FTtartós híd, a megyében három ilyen épült. 1966-69-ben épült a 61. sz. főút új, simontornyai szakaszán a háromnyílású, szekrény-keresztmetszetű, monolit vasbeton gerendahíd, mely hazánkban a legnagyobb nyílású ilyen híd (55,5 m). A híd alakhibája miatt érdekes megoldású javítás történt ezen a hídon [6]. A megye leghoszszabb (237 m) közúti vasbeton hídja 1979ben készült el Szekszárdon, a belvárost tehermentesítő új útszakaszon. A tizenegy (22 m-es) nyílású híd előregyártott pillérekkel és EHGE tartós felszerkezettel épült. Ilyen szerkezetű az 1981-ben átépített előszállási háromnyílású felüljáró is [6]. A 14-30 m nyílások áthidalására alkalmas EHGT tartókkal épült 1977-ben a kétnyílású (20,8 m) dombóvári és 1982-ben a 6. sz. főúton az egynyílású (21,6 m) mözsi felüljáró [3]. A 6. sz. főút négynyomúsítása miatt 1988-ban új Sió-hidat kellett építeni. Mono41