Hidak Tolna megyében (Szekszárd, 2002)

A hídépítés fejezetei

BOLTOZATOK ségű téglaboltozat (nyílása merőlegesen 3,80 m, ferdén 5,7 m), hossza 20,1 m, szélessége, a mellvédek, eltávolítása után, szabványos korlátok között is csak 7,3 m volt [9]. Ezért is, valamint az egyik oldalon jelentkező korróziós károk miatt a közelmúltban felmerült a híd elbontása. Kár lett volna érte, mert a valamikor 1837 után épült híd különleges: trajektoriak szerint falazott, így a ferde hídnál sem kellett csonka téglákat alkalmazni a homlokzatokon. Sikerült 2001-ben a hidat úgy megmenteni, hogy a hídon túlnyúló vasbeton lemez a híd szélesítését és teherbírásának növelését is megoldotta. Nevezetes híd állt Szekszárdon a 19. században a Séden, Nepomuki Szent János szobrával díszítve, mint arról a Honművész 1834ben beszámolt [14]. Sajnos ez a nevezetes híd felhőszakadás áldozata lett, utódja a vashíd, a Hármas-híd sincs már meg, zárt csatorna készült [15]. Forrásértékű dr. Gáli Imre 1960-ban készített kéziratában lévő feljegyzése a megye országos közútjain lévő 39 boltozatról [16]. Eszerint főutakon 17, összekötő utakon 9 és bekötőutakon 13, zömében egynyílású téglaboltozat volt. A

II. világháborúban néhány boltozat is elpusztult, számuk azonban az 1950-től megindult nagy ütemű útkorszerűsítés miatt csökkent. Ezt bizonyítja a töredékesen megmaradt kézirat, mely szerint 1947-ben az akkori 6. sz. út (Bpeszéki) 30 hídjából 15 boltozat volt [17]. Az ismertetett bonyhádi hídon kívül Bátaapátinál állt ekkor 2x3,0 m nyílású műtárgy. Itt jegyzem meg, hogy a vízrajzi adottságok miatt többnyílású boltozott hidakat csak kivételesen építettek, ám tudjuk, hogy pl. Szakály és Hőgyész között 1932-ben háromnyílású téglaboltozat állt [18]. Ma az országos közutakon csak 15 boltozat áll, a főutak közül az 56. sz. főúton két kis nyílású műtárgy és a 65. sz. út már említett hídja [19]. A 15 híd közül nyolc 100 évnél idősebb. Az elmúlt ötven évben átépített boltozatok fotóit átnézve megállapítható, hogy különleges értékek nem mentek veszendőbe, azonban néhány téglaboltozat elbontása kár volt. A HÍDÉPÍTÉS FEJEZETEI Gyulajon áll ez a boltozat (Közútkezelő felvétele, 1964) A 631. út hídja volt ez a boltozat (Közútkezelő felvétele, 1 964) Az önkormányzati utakon ma is nagy számban találhatók boltívek, 1988-ban pl. 78 ilyen műtárgy szerepelt a kimutatásokban [20]. Különlegessége miatt kiemelendő a grábóci híd, melyen épület is áll a híd egyik oldalán (malomépület lehetett talán). Hazánkban ez különlegesség, ezen kívül csak Sopronban van ilyen jellegű (Ikva-híd). Grábóc boltozata a rajta álló házzal (Dr. Tóth Ernő felvétele) 30