Hidak Tolna megyében (Szekszárd, 2002)

Egyedi hídleírások

VASÚT FÖLÖTTI HIDAK EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK Előszállási közúti felüljáró átépítése a 61. sz. főúton Építés éve: Nyílások merőlegesen: Pályaszélesség: Szerkezeti hossz: Vonalvezetése: Terhelése: Megbízó: Tervező: Kivitelező: 1981. 7,19+8,29+7,19 m. 0,65+11,00+0,65 = 12,30 m. 39,68 m. átmeneti ív, a MÁV vágánytengelyt 40°-os szög alatt keresztezi. „A" osztályú. KPM Közúti Igazgatóság, Szekszárd. Uvaterv, Kármán Péter. Közlekedési Építő Vállalat, Pécs. Az új felüljáró a régi mellett útkorrekcióban épült. A hídközép helye a korrigált út 2+890 km szelvényben van, a vasútvonal 207+28 km szelvénye fölött. A rejtett hídfők és a közbenső támaszok vasbeton cölöpalapozással készültek. A hídfőknél és támaszoknál 22-22 db NC 110 jelű vasbeton cölöpöt vertek le. A két sorban levert cölöpcsoportokat felül 1,80x1,20x15,00 m méretű beton sávalap fogja össze. Egy alaptesten 3 felmenő oszlop készült, melyeket felül vasbeton fejgerenda fog össze, alul befogottak. Az EHGE tartók a fejgerendán neoprén gumicsíkra támaszkodnak. A két szélső nyílásban 24-24 db EHGE 11,60-70 A jelű, a középső nyílásban 24 db EHGE 13,60-70 A jelű tartógerendát helyeztek el. A tartók együttdolgozását 17 cm vastag, helyszínen készített monolit vasbeton lemez teszi lehetővé. A pályalemez két szélén kiemelt kerékvetősávon, magasított vezetőkorlátot helyeztek el. Irodalom: [1] A felüljáró törzskönyve (1952), Közútkezelő Kht. tervtára, Szekszárd. [2] Az átépített híd dokumentációja, Közútkezelő Kht. tervtára, Szekszárd. A híd napjainkban (Fotó: Bakó Jenő) 134