Hidak Somogy megyében (Kaposvár, 2005)

A megye adottságai

A KÖZÚTHÁLÓZAT KIALAKULÁSA A MEGYE ADOTTSÁGAI Az állami (piros), törvényhatósági (kék), fő (számozott) és egyéb utak 1934 után (Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény) csökkent a főutak hossza, ám ezen a hálózaton bonyolódik Le a forgalom 60 %-a [36]. Rendkívül fontos volt a balatoni autópálya, az M7 építése Törökbálint Siófok között [37]. 1958-ban - ekkor alakult meg a Kaposvári Közúti Igazgatóság - az úthálózatból csak a 7. számú és a Dombóvár-Kaposvár-Nagykanizsa közötti út volt pormentes. Rendkívüli erőfeszítéssel sikerült a vizes makadám burkolatokat portalanítani és a kisteherbírású, keskeny hidakat korszerűsíteni. Nagy feladat volt a bekötőutak kiépítése is (30 év alatt 73 község kapott 253 km hosszban minden időben járható utat [33]. A Balatonaliga-Siófok közötti szakasz (félautópálya) 1971 júliusában lett kész. A másik pálya fokozatosan kiépüli Zamárdüg, majd az M7 felújítások keretébon 2002 végére megépüli a hiányzó fél autópálya továbbépítése, erről és az itt folyó hídépítésekről külön fejezetben lesz sző [38, 39]. Somogy megye úthálózatában - a hidak szempontjából is különösen fontos Siófok és Kaposvár úthálózatának fejlesztése. Kaposváron a 67. sz. főút 9,0 km hosszú szakaszának építése 1971-1994 között készült el, a munka zöme jelentős hidakkal 1986-94-ben folyt [41]. A 61. sz. főút belvárosból való kihelyezése 1975-1980 között történt meg [40-42]. A 61. sz. főút Kaposvárt északról elkerülő szakasza négy ütemA főúthálózat 1948-ban (Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény) ben 2003-ban fejeződött be [43]. 16