Pest megyei és Budapesti hidak (Budapest, 1997)

dr. Gáll Imre és Hargitai Jenő: Egyedi hídleírások

EGYEDI HIDLEIRASOK BAGI KÖZÚTI FELÜLJÁRÓ (3105. J. ÚT 0+587 KM) Újjáépítés éve: 1950. Nyílások: 7,20+11,00+7,20 m Pályaszélesség: 1,25+6,50+1,25=9,00 m Vonalvezetés: egyenes, keresztezési szöge 90° Teherbírás: IA. osztályú Megbízó: Budapesti Közúti Igazgatóság, Kovács József műszaki ellenőr Tervező: TETA Tervező és Tanácsadó Mérnöki Szövetkezet, Zsámboki Gábor Kivitelező: - Hídépítő Vállalat, Cseke Mária; - Beton Plasztika Kft., Boros Péter A felrobbantott híd helyén az 1950-ben háromnyílású monolit vasbeton lemez felüljáró épült, a Budapest-Hatvan vasútvonal két vágánya fölött. Az aszódi oldalon levő hídfő és a Keresztmetszet A felüljáró vizsgálata során megállapították, hogy a pályalemez szélein és az oszlopokon észlelt súlyos korróziós károk veszélyeztetik a műtárgy állékonyságát, ezért 1992-ben felújították: Oldalnézet és hosszmetszet közbenső pillér alaptest a felrobbantáskor épségben maradt, a bagi oldalon levő alépítmények megsérültek. A sérüléseket az újjáépítés során hozták rendbe. A felújítási munkákat a nagy forgalomra való tekintettel, két építési ütemben, a híd fél szélességében végezték el. A munka az idomacélkorlát, járdák, dilatációs szerkezetek és a pályaburko127