Pest megyei és Budapesti hidak (Budapest, 1997)

Kovács József: Ideiglenes és félállandó hidak

IDEIGLEINES HIDAK A pomázi Huszár utcai Dera-patak híd nyok szerinti A 38 (MSZ 500) acélhoz, a pilléreké az 52 C (MSZ 6280) acélhoz hasonló. REM-500 típusú vasúti hídprovizórium A REM-500 típusú vasúti hídprovizórium 12,50 m támaszközű acél felszerkezetból áll. Kéttámaszú tartókból hosszú hidak is építhetők ingaoszlopos pillérek felhasználásával. A hídfőtartó kéttámaszú, kétfőtartós, felsőpályás, hegesztett acélszerkezet. A főtartók I-keresztmetszetűek, a sínek a felső övre támaszkodnak. A felső öv szélesebb, két U acéllal erősített elem, vízszintes erők okozta hajlítás felvételére alkalmas. A híd szerkezeti magassága 1277 mm. A felszerkezet alkalmas normál és széles nyomtáv átvezetésére. A korlátok közötti szélesség 4,80 m. A hídprovizórium teherbírása: vasúti teherre az érvényes szabványok szerinti U jelű vonatteher 80 %-a 30 km/ó sebességkorlátozással. A híd élettartama a fáradási vizsgálat szerint 50 év. Többnyílású híd építésekor a pillérek a REM500 készletéből építhetők meg. Az acéloszlopos pillérek magassága 3,00 m és 12,70 m között változtatható. A hídfelszerkezet és az inga-pillérek acélminősége a magyar szabványok szerinti A 38 (MSZ 500) acélhoz hasonló. SBG-66 típusú közúti hídprovizórium Az SBG-66 hídprovizórium 2,50 m-6,00 m8,50 m támaszközű tartóelemekből áll, közúti forgalom átvezetésére szolgál. A közúti kocsipálya szélessége 4,00 m, vagy 7,00 m lehet, kétoldalt 50-50 cm széles kerékvetőkkel. A korlátok közötti szélesség 5,00 m, illetve 8,00 m. A híd szerkezeti magassága 55 cm. A hídtartók kéttámaszú, zárt, szekrényes keresztmetszetű, hegesztett elemek, melyeket egymás mellé fektetnek. A 4,00 m széles kocsipályához 10 db főtartó elem, a 7,00 m széles pályához 16 db főtartó elem szükséges. Egy főtartó elem 488x422 mm keresztmetszeti méretű, felső öve a pályafelület. A pályaburkolat 10-12 mm epoxigyanta (Epovit). Az elemeket csavarokkal kapcsolják össze. A hídprovizórium teherbírása: közúti teherre a szabvány-előírások szerinti ,3" osztályú jármű. A kéttámaszú tartóelemek sorozatából hosszabb hidak is építhetők. A többnyílású hidak alátámasztásai acélrácsos szerkezetűek. A hídprovizórium acélminősége az A 38 acélhoz hasonló. Pomázon az önkormányzat a Dera-patak 5+405 km szelvényében 1995-ben létesített egy, a helyszínre adaptált SBG-66 típusú hidat a következő paraméterekkel: kocsipályaszélesség: 7,00 m, járda: 2x1,50 m, teherbírás: C (20 tonna). A 8,50 m-es támaszközű felszerkezethez 7 db főtartó elemet alkalmaztak, amelyet vb. lemezzel együttdolgoztatva alakítottak ki. A híd oldalnézetén a fakorláthoz kapcsolódó fa takaróelem látható. 96