Pest megyei és Budapesti hidak (Budapest, 1997)

dr. Gáll Imre és Hargitai Jenő: Egyedi hídleírások

EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK TAPIOBICSKEITAPIO-PATAK HID SZÉLESÍTÉSE (3115. ÚT 6+503 KM) Szélesítés éve: 1975. Nyílása: 9,91 m. Pályaszélessége: 1,25+7,10+1,25 = 9,60 m. Vonalvezetése: egyenes, keresztezést szöge 90°. Teherbírása: „B" osztályú. Megbízó: KPM Közúti Igazgatóság Budapest, Bánfalvi Árpád műszaki ellenőr. Tervező: Út-Vasúttervező Vállalat, Bognár Ferenc. Kivitelező: Hídépítő Vállalat. A régi műtárgy szélessége a megnövekedett forgalmi követelményeknek már nem felelt meg. A töltés megtámasztását részben a hídfővel egybeépült 3,00 m hosszú párhuzamos szárnyfal és a 3,50 m hosszú ferde szárnyfalak biztosítják. A hídfők látható felületeit faragott terméskő burkolattal látták el. A patak medrét már korábban vízépítési kővel burkolták. A szárnyfalak mellett a töltések oldalát a szélesítés során, 25 cm vastag terméskő burkolattal látták el. A hídfők mögött terméskő burkolatú beton folyóka, a híd átellenes sarkainál pedig szolgálati lépcső létesült. A felszerkezet felsőpályás, kéttámaszú, szegecselt acéltartóval együttdolgozó vasbeton „öszvértartós" szerkezet. A közbenső acéltartók változatlanul megmaradtak, a szélső tartókat megmagasították. A zórésvasakat, valamint a kerékvetőket tartó szögacél konzolokat elbontották. A hossztartók felső szögvasaira betonvas kampókat hegesztettek fel a vasbeton pályalemez együttdolgozása céljából. A vasbeton pályalemez vastagsága 15 cm, a kiékelésekkel együtt 48 cm, a híd szerkezeti vastagsága végig 152,5 cm. A konzolos páOldalnézet és hosszmetszet V^LA*JLXAJUUUUUI^LJI^UL;UUlJlJJOU^ULrJÜ^ Keresztmetszet lyalemezről a kiemelt gyalogjárda két oldalt 1,40 m-re kinyúlik, vastagsága 15 cm, végén vízorral. A pályalemezen háromrétegű ragasztott bitumenes lemez szigetelés, 4 cm védőbeton és kétrétegű aszfaltburkolat, a járdákon 2 cm portlandcement simítás készült. Tápióbicskei Tápió-patak híd 176