Pest megyei és Budapesti hidak (Budapest, 1997)

Kovács József: Fejlesztés, a közelmúlt, a jelen és a jövő hídépítései

A JÖVŐ HÍDJAI Dunakeszi-Fót között aluljáró a főút 20+854 km szelvényében Tervező: Pont-TERV Kft., Pálossy Miklós Kivitelező: Betonútépítő Nemzetközi Eptőipari Rt. A híd a 2101. j. dunakeszi-gödöllői összekötő utat vezeti át a fő út felett. A híd kétnyílású, a támaszközök beosztása: 21,0+22,6 m, szerkezeti hossza: 44,6 m, keresztmetszeti elrendezése: kocsipálya 9,0 m, bal oldali kiemelt szegély 0,5 m, jobb oldali kerékpárút 2,4 m. A hídfők és a közbenső alátámasztás síkalapozással készül. A hídfőknél és a közbenső alátámasztásnál egyaránt monolit vasbeton talpgerenda és 3 db 60x90 cm-es oszlop épül. A hídfőknél monolit vasbeton fejgerendák készülnek, a közbenső alátámasztó oszlopok közvetlenül csatlakoznak a felszerkezethez. A töltéslezárást a hídfő oszlopok előtt elhelyezett vasalt talajtámfal biztosítja. A támfalak 16 cm vastagságú „H" alakú előregyártott elemekből készülnek. A híd felszerkezete folytatólagos monolit, takaréküreges vasbeton lemez, nyílásonként 10-10 db 55x65 cm-es takaréküreggel. A híd négynyílású, a nyílások beosztása: 8,25+15,40+15,40+8,25 m, szerkezeti hossza 50,5 m, keresztmetszeti elrendezése: kocsipálya 10,0 m, kiemelt szegélyek: 2x0,5 m. Valamennyi hídfő és közbenső alátámasztás víz alatti betonozással kivitelezett síkalapozással készült. Az alaptesteken monolit vasbeton talpgerendák helyezkednek el. A felmenő szerkezetek 60x90 cm-es monolit vasbeton oszlopok, a hídfőknél három, a közbenső alátámasztásoknál kettő készült. A hídfők esetében a 90 cm-es oldaluk áll a hídtengely irányában, míg a közbenső alátámasztások esetében a 60 cm-es. A hídfőknél a vasbeton oszlopok felső részén monolit vasbeton fejgerendák létesültek, amelyek a függő szárnyfalakkal együtt készültek, míg a közbenső alátámasztásoknál a vasbeton oszlopok közvetlenül kapcsolódnak a felszerkezethez. A híd felszerkezete többtámaszú, monolit vasbeton lemez, a két szélső nyílás tömör, míg a két közbenső nyílás takaréküreges. Egy nyílásban 7 db 50x53 cm-es takaréküreg van. A felszerkezet teljes felületén szórt szigeteléssel készül, a szegélyek PROXANEL sóvédelemmel készülnek. A szigetelésre védő aszfalt és kétrétegű hengerelt aszfalt kerül. A teljes kocsipálya BITUBRIDGE bitumenes vastaglemez szigeteléssel, a szegély és a kerékpárút sóvédelemmel készül. A szigetelésre védő aszfalt és két rétegű pályaburkolat kerül. Sződliget és Sződ között aluljáró a fő út 33+935 km szelvényében Tervező: Út-Vasúttervező Rt., Szentkúti Pál Kivitelező: Itinera & Com. Edile A híd a sződi bekötő utat vezeti át a főút felett. A kosdi felüljáró betonozása 121