Pest megyei és Budapesti hidak (Budapest, 1997)

Kovács József: Fejlesztés, a közelmúlt, a jelen és a jövő hídépítései

A JOVO HIDJAI Az új 2. sz. főút hidjai sor szám A híd szelvénye neve nyílások száma szerk hossza felszerkezet anyaga 1. 18+364 Mogyoródi-patak híd 1 13,2 FP-tartós vb. lemez 2. 18+561 Aluljáró az alagi-major út alatt és felüljáró a Bp-Veresegyház vasútvonal felett 3 68,2 FCI-tartós vb. 3. 18+700 Gyalogos felüljáró 5 60,8 Egyedi előregyártott tartós vb. 4. 5. 20+854 Aluljáró a 2101.j. ö. út alatt Alagi-major út 1+375 km sz. Mogyoródi-patak híd 2 1 44,6 11,3 Takaréküreges vb. lemez FP-tartós vb. lemez 6. 22+803 Aluljáró a 21101. j. b. út alatt 2 39,9 Takaréküreges vb. lemez 7. 26+692 Aluljáró az Alsógöd felé vezető földút alatt 2 33,9 Takaréküreges vb. lemez 8. 28+440 Aluljáró a 21107. j. b. út alatt 2 40,1 Takaréküreges vb. lemez 9. 29+964 Aluljáró a vácrátóti mellékút alatt 2 32,4 Takaréküreges vb. lemez 10. 30+765 Ilka-patak híd 1 11,3 Monolit vb. lemez 11. 32+000 Aluljáró a Sződ térségi földút alatt 2 32,4 Takaréküreges vb. lemez 12. 33+335 Sződ-Rákos-patak híd 1 13,2 Monolit vb. lemez 13. Bal oldali Hajcsár út 0+172 km Ilka-patak híd 1 6,8 Monolit vb. keret 14. Jobb oldali Hajcsár út 0+886 km lika-patak híd 1 6,8 Monolit vb. keret 15. 33+700 Gyalogos felüljáró 4 95,2 Takaréküreges vb. 16. 33+935 Aluljáró a 21112. j. b. út alatt 4 50,5 Takaréküreges vb. lemez 17. 36+207 Felüljáró a 2104. j. ö. út és az Aszód-Vác vasútvonal felett 5 74,7 UB-tartós vb. 18. 37+704 Gombás-patak híd 1 10,3 UH-tartós vb. 19. 38+792 Aluljáró a 2106. j. ö. út alatt 4 51,8 Takaréküreges vb. lemez 20. 40+300 Aluljáró a Vác-Rád közötti földút alatt 4 56,8 Takaréküreges vb. lemez 21. 42+233 Aluljáró a 21117. j. b. út alatt 4 51,9 Takaréküreges vb. lemez 22. 44+945 Gombási út feletti híd 1 10,8 Hullámosított acéllemez 23. 45+170 Felső Gombás-patak híd 1 4,7 Hullámosított acéllemez 24. 46+531 DCM sz. szalag és üzemi út feletti híd 3 34,8 UH-tartós vb. 25. 47+565 Felüljáró az új 12. sz. főút felett 1 32,1 EHGTMF-tartós vb. 26. új 12/0+754 Vác-Szob vasátvonal feletti felüljáró 3 52,8 UB-tartós vb. 27. új 12/0+819 Kerékpárút feletti híd 1 3,8 Hullámosított acéllemez A mind gyakoribb torlódások, a zsúfoltság, az utazási idő aránytalan növekedése jelzik, hogy az út több szakaszon telített, új kapacitások megteremtése elengedhetetlenné vált. A környezeti ártalmak csökkentése, a biztonságosabb közlekedés megteremtése érdekében az országos közutak fejlesztési programja - amely az 1991-2000 évek közötti időszakra szól - előirányozta az új M0 autópályagyűrűtől induló, a településeket elkerülő új út építését. Az új út három ütemben épül. /. ütem: Vác elkerülés kiépítése a 33,8-48,4 km szelvények között. (1994-97) Ebben az ütemben a főút és a régi 12. sz. főút között is új kapcsolat létesül mintegy 1,4 km-es hosszon; //. ütem: Sződliget, Göd és Dunakeszi elkerülés építése a 18,2-33,8 km szelvények között (199597); ///. ütem: a régi 2. sz. főútról való leágazás, valamint az M0 jelű autópályával való kapcsolat kialakítása (1996-98). 119