Hidak Nográd megyében (Salgótarján, 2007)

Egyedi hídleírások

Egyedi hídleírások Zagyva-híd Előzmény: a 19. században a Zagyva határvonal volt Heves és Nógrád megye között, ezért közösen, illetve eseti megállapodás szerint javították, építették a Zagyva-hídjait. Az 1822-ben kötött megállapodás szerint a Jobbágyi hidat Nógrád megye építette újjá [1]. Mocsáry 1816-ban a Jobbágyi Zagyva-hidat kőhíd ként említette [2], nem sikerült kideríteni, hogy mikor pusztult ez el, mert 1944-ben nem boltozott hidat robbantottak fel. A híd háromnyílású, felsőpályás, acéltartós, vasbeton pályalemezes vasszerkezet. A híd a Zagyva folyót merőlegesen keresztezi. pilléreken és a hídfőkön vasbeton gerendával fogták össze. A tartók együttdolgozását 16 cm vastag vasbetonlemez biztosítja. A pályalemezen szigetelés nem készült, a burkolat homokágyba fektetett 8 cmes bazalt kiskockakő. A gyalogjárdán 2 cm p.c. simítás készült. A hidat kétoldalt - a gyalogjárdalemez külső oldalára erősített - acélkorlát határolja. A csapadékvíz elvezetését a kocsipálya kétoldali és hosszirányú lejtése, valamint a hídfők mögött a töltésrézsűn kialakított surrantok szolgálják. A szélesített, erősített híd alulnézetben, Gyukics Péter felvétele A Zagyva ártéri híd, Közútkezelő felvétele A hídfők és mederpillérek szádfalak között készült síkalapozásúak. A hídfőkhöz kétoldalt párhuzamos függőszárnyfal csatlakozik. A töltést terméskővel burkolt földkúp zárja le. A híd két ellentétes oldalán egy-egy betonból készült lejárólépcső teszi lehetővé a híd alsó vizsgálatát. A pillérek végei félkör alakú lekerekítéssel készültek. A tartók végeit a közbenső A híd vizsgálata, Közútkezelő felvétele A híd korlátozott teherbírása (20, majd 121) miatt 1993-ban a híd kezelője megterveztette a híd korszerűsítését, a TETA (Tervező és Tanácsadó Mérnöki iroda Kft.) új szélső 800 mm magas főtartókat tervezett a gyalogjárdák alá, egymástól 9,2 m távolságra, s a szélső nyílásokba három-három, a középsőben pedig négy, rácsos együttdolgozást biztosító kereszttartót tervezett. Az alépítmények szélesítésére is szükség volt, a pilléreken ez a szerkezeti gerenda konzolos meghosszabbításával történt. A tervezett megoldással (dr. Lipták László és Németh István) a híd 1,25 + 8,00 + 1,25 m széles és B teherbírású lett. Irodalom: [1] Hidak Heves megyében (szerk.: dr. Tóth Ernő), Eger, 1998. [2] Mocsáry Antal: Nemes Nógrád Vármegyének Históriai, Geographiai és Statistikai Esmértetése, Második kötet, Pesten, 1826. [3] Jobbágyi Zagyva-híd korszerűsítési terve, TETA, 1993. Hídkezelő tervtára. 95