Hidak Nográd megyében (Salgótarján, 2007)

Egyedi hídleírások

Egyedi hídleírások Szécsény hfdjai Szécsény belterületén, közúti Szentlélek-patak-híd újjáépítése a 22. sz. főút 40 + 860 km szelvényében Újjáépítés éve: 1949. Támaszköze: 21,00 m Nyílásköze: 20,80 m Pályaszélesség: 1,50 + 8,00 + 1,50-11,00 m Szerkezeti hossz: 24,65 m Teherbírás: 20 t Megbízó: KPM Híd osztály, Láng-Miticzky Tibor min. tanácsos, műszaki ellenőr. Tervező: Állami Mélyépítéstudományi és Tervező Intézet, Böröcz Imre, Thoma József. Kivitelező: Mélyépítő és Mélyfúró Nemzeti Vállalat. Próbaterhelés: 1949. november 10. Forgalomba helyezés: 1949. november 15. Építési költség: 231 776.-Ft A híd kéttámaszú, felsőpályás, acél főtartós, vasbeton pályalemezes felszerkezetű. A Szentlélek-patakot merőlegesen keresztezi. A híd újjáépítésénél a régi megmaradt hídfőket használták fel, csupán a felső 1,33 m magas részét építették át térdfalas vasbeton szerkezeti gerendává. A felszerkezethez 7 db l-400-as acél főtartót használtak fel, melyek alsó övére 16 m hosszúságban roncsvasakból överősítést hegesztettek fel. A főtartók együttdolgozását 20 cm vastag, a tartóknál kiékelt vasbetonlemez és három közbenső, két végkereszttartó biztosítja. A pályalemezen szigetelés nem készült, a burkolat 4 cm vastag öntött aszfalt volt. A kiemelt gyalogjáró külső szélén felerősített függőleges lécosztású hídkorlátot helyeztek el. A korlátot a hídvégeken egy-egy betonból készült korlátbáb zárta le. A híd a csatlakozó kiskockakő burkolatú útfeljáróhoz csúszólemezes dilatációs szerkezettel kapcsolódik. A csapadékvíz elvezetését a kocsipálya kétoldali és hosszirányú lejtése teszi lehetővé. Irodalom: [1] Magyarország megyei kézikönyvei 12. Nógrád megye, CEBA, 1999. [2] Az I. katonai felmérés térképszelvényei, Hadtörténeti Intézet és Múzeum. [3] A II. katonai felmérés térképszelvényei, Hadtörténeti Intézet és Múzeum. [4] Galcsik Zsolt: Szécsény képviselő testületi üléseinek napirendi pontjai és határozata, 18721950, Salgótarján, 2002. A híd napjainkban, Gyukics Péter felvétele 80