Hidak Jász-Nagykun-Szolnok megyében (Szolnok, 2000)

Egyedi hídleírások

Egyedi hídleírások A Kolozsvári úti jelüljáró átadás előtt, háttérben az ívhúl (JurcsóJ. felvétele) A feszítőkábelek korróziója miatt is, a 4. sz. főút korszerűsítése során új, hatnyílású, monolit utófeszített műtárgy épült, mely nagyban hasonlít a Rékasi úti felüljáróra, tervezője ugyanúgy az Uvaterv (Huszár Gyula) és kivitelezője is lényegében azonos volt, a KÉV Metró Bp. A Barátság névre keresztelt felüljáró ívben fekszik, nyílásai 31,4 m-esek, a szerkezet teljes hossza 192,8 m. A kedvezőtlen altalaj miatt statikailag határozott szerkezet készült (Gerber csuklós). A híd szélességét előrelátóan négy forgalmi sáv átvitelére (14 m) tervezték. [5] A Gerber csuklós kialakítás itt is, mint a Rékasi útinál a víz bejutása miatt kedvezőtlen, a járdakonzoloknál a szerkezet átázott. A védőbeton elporladása miatt a pályaszerkezet tönkrement, a Thorma-Joint dilatációk kigyűrődtek. A szekrcnytartók alsó felülete és a pilléroszlopok a kisebb mértékű átázás miatt kevésbé károsodtak, mint a Rékasi úti felüljáró. A gyalogos lépcsők teherhordó szerkezete javítható állapotú volt, a járólapokat újjá kellett építeni. A híd felújítását 1997ben végezték el. Újjáépült a teljes szigetelés- és burkolati rendszer a járdaszegélyekig, a Thorma-Joint di,4 felüljáró jelújítás után (1998) (Szecsei I. felvétele) A felüljáró napjainkban (Kardos Tamás felvétele) latációk, a járdákon járható szigetelés épült, felújították a gyalogos lépcsőket, a vezető- és hídkorlátokat, a vasbeton felületek 50 % -a sóvédő bevonatot kapott. A híd jelenleg a 32. sz. főút 74+294 km szelvényében van nyilvántartva. Irodalom: ff] Dr. Haviár Győző: A szolnoki közúti felüljáróhíd építése, Technika, 1941.4. sz. [2] Dr. Mistéth Endre: A szolnoki felüljáró, KMSZ, 1990.1. sz. [3] Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Aéh iratok 28/1945. 382. Irat mellék [4] Dr. Balázs György: Beton és vasbeton, Akadémiai Kiadó, Bp. 195. 150. o. [5] 4. sz. főút Szolnok átkelési szakasza, Szolnoki Közúti Igazgatóság, é.n. 110