Hidak Heves megyében (Eger, 1998)

Egyedi hídleírások

Egyedi hídleír ások valamint a két betonfolyóka teszi lehetővé. A híd két oldalán 30—30 méter hosszon a kiemelt korláthoz erősített vasúti védőrácsot helyeztek el. A 33. sz. főút 3+088 km-szelvényében lévő füzesabonyi Laskó-patak híd Építés éve: 1957—1958. Támaszköz merőlegesen: 16,27 m Támaszköz ferdén: 21,90 m Nyílása merőlegesen: 15,50 m Nyílása ferdén: 20,86 m Pályaszélesség: 0,50+8,00+0,50=9,00 m Szerkezeti hossz: 35,46 m Vonalvezetés: egyenes, a Laskó-patakot 48°-os szög alatt keresztezi Megbízó: KPM IX/2. Közúti Hídosztály, Medvéd Gábor Tervező: UVATERV, Kékedy Pál Kivitelező: Vízműépítő Vállalat, Papp Endre építésvezető Az építés alatti forgalom a régi Laskó-patak hídon bonyolódott le. Eredetileg a hídfők alapozása süllyesztett vasbeton szekrényekkel történt volna. A kivitelező javaslatára, melyet a megbízó elfogadott, a vasbeton szekrények helyett az alapok szádpallók között készített síkalapozással készültek a tervezett szekrény méreteinek megfelelően. 1994-ben a híd mindkét végén erős háttöltés süllyedés alakult ki, amelyet ráaszfaltozással sikerült konszolidálni. Keresztmetszet Próbaterhelés: 1958. július 17. Forgalomba helyezés: 1958. július 17. Építési költség: 867 752 Ft A híd szerkezetileg Gerber-rendszerű vasbeton híd. Alsó éle parabolikusán ívelt. Nagyméretű ellensúlyokhoz tartozó szekrényes keresztmetszetű konzolrészekből és merevített szegélyű vasbeton lemez befüggesztett részből áll. A befüggesztett rész 11,00 méter hosszú, az egyik oldalon csuklón, a másikon csúszósarun fekszik fel. A kocsipályán szigetelés nem készült, a burHosszmetszet és oldalnézet 155