Hidak Hajdú-Bihar megyében (Debrecen, 1996)

Hossó Attila: Egyedi hídleírások

EGYEDI HIDLEÍRÁSOK Tervező: Állami Mélyépítéstudományi Tervező Intézet (ÁMTI) Bőlcskey Elemér, Kolonics Zoltán Kivitelező: Kotró és Vízépítő Nemzeti Vállalat, Bp. Braun Egon ép. vez. Próbaterhelés: 1949. december 12. Forgalomba helyezés: 1949. december 20. Az újjáépített híd a régi híd helyén épült, a régi alapok felhasználásával. A híd szintén háromnyílású, felsőpályás, két főbordás, vas betonlemezes felszerkezetű. A Berettyót merőlegesen keresztezi. Alépítmény: Az építés során megállapították, hogy az alapok is részben megrongálódtak. Szádfalak között a rongált részeket kibontották, 240 kg/ m

3 cementadagolású betonnal kijavították és a régi szerkezetből kikerült vasakkal erősítették meg. A sarukat a Ganz-gyár készítette terv szerint, pálcélacélból. Kismarja felőli pilléren fix, a Pocsaj felőli pilléren mozgósarun támaszkodik fel a felszerkezet. Felszerkezet: A felszerkezet magassága hídvégeken és nyílásközépen 1,40 méter, a pillérek fölött 2,35 méter, az alsó éle parabolikus vonalazású. A két főbordát a 20 cm vtg. pályalemezen kívül végkereszttartók, a szélső nyílásokban 4-4 darab, a középső nyílásban 5 db és a pillérek fölött l-l darab kereszt irányú kiékelt bordák merevítik. A felszerkezet betonozása végig alátámasztott zsaluzaton történt. A lemez konzoljai külön voltak alátámasztva, és ezért a híd főtartóit alátámasztó zsaluzás jobban süllyedt, mint a konzolok alátámasztod Emiatt a konzollemez és főtartó találkozásában repedések keletkeztek. A kocsipályán 3 réteg bitumenes szigetelés és 2 x 4 cm aszfalt található, a gyalogjárdákon 2 cm pc. simítás készült. A híd két szélét idomacélból készült hídkorlát határolja. Csapadékvíz elvezetését a kocsipálya kétoldali és hosszirányú lejtése, valamint 12 darab víznyelő biztosítja. 120