Hidak Hajdú-Bihar megyében (Debrecen, 1996)

Hossó Attila: Egyedi hídleírások

Egyedi yítileírások 4.sz- Bp-Debrecen-Záhony I.r.főút 176+ 033 km.szelvényében lévőBp-Záhony vasútvonal és a 42,sz- főút fölötti felüljáró Építés éve: J 969-0970 Támaszközök merőlegesen: 17,00+3x20,30+17,00 m Nyílásközök merőlegesen: 16,30+3x19,50+16,30m Pályaszélesség: (0,50)+ 11,00 + (0,50) = 12,00 m Szerkezeti hossz: 95,50 m Vonalvezetése: jobb ferdeségű a ferdeség szöge 49'25' - 56"47'27" szögek között változik Teherbírás: „A" terhelésű, az 1967. évi KH szerint Megbízó: KPM Közúti Igazgatóság Debrecen Tervező: Út- Vasúttervező Vállalat, Bognár Ferenc Kivitelező: Hídépítő Vállalat, Pintér László ép.vez. Próbaterhelés: 1971. május 14. KÖTUKI, Harkányi Lajosné Forgalombahelyezés: 1971 Az épített felüljáró ötnyílású, felsőpályás, többtámaszú, takaréküreges vasbeton szerkezet. A felüljáró a 4. sz. fő közlekedési úton, Püspökladányt elkerülő új nyomvonalán épült. Alépítmény: A rejtett hídfők és közbenső támaszok sík alapozásúak és párhuzamosan helyezkednek el az út, illetve a vasúti vágányok tengelyével. A hídfők alap mérete 2,80 x 2,00 x 15,60 méter, melyekre besüllyesztve 1,60 x 1,60 x 14,00 m befoglaló méretű vasbeton talpgerenda helyezkedik el. A hídfők felmenő szerkezetei vasbeton keretek, melyek 3-3 darab 0,50 x 0,50 méter méretű, négyszögalakú oszlopokból állnak. Az oszlopokat felül 1,00 méter magas vasbeton szerkezeti gerenda fogja össze. A rejtett hídfők előtti földrézsűt betonlap burkolattal látták el pc. habarcs hézagolással. A közbenső támaszok 1,60 x 2,20 x 14,30 méretű sík alappal rendelkeznek, és a 2-2 darab 80 cm 75