Hidak Hajdú-Bihar megyében (Debrecen, 1996)

Hossó Attila: Egyedi hídleírások

EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK A kétoldali kiemelt gyalogjáró lemez utólagos betonozással készült, melynek belső élén előre gyártott beton szegélykövet, a járda külső szélén szabványos idomacél korlátot helyeztek el. A kocsipályán háromrétegű ragasztott bitumenes lemez szigetelés, 4-16 cm védőbeton és végigvezetett 5 cm vastag aszfaltburkolat készült. Csapadékvizek elvezetését a kocsipálya kétoldali 3%-os lejtése, a beépített víznyelők és a beton folyókák biztosítják. Építésévé; 1930-1931 Támaszközei: 5,00 + 22,00 + 5,00 m Nyílásközei: 4,35 + 20,70 + 4,35 m Pályaszélesség: 0,60 + 4,80 + 0,60 = 6,00 m A hidat eredetileg „B" (1967. évi KHSZ) teherbírásúra tervezték, azonban a teljes állványzattal készült felszerkezetnél az állvány leengedése után 23 cm-es behajlást észleltek. A „negatív" lekerekítő ív elkerülése érdekében a behajlás helyét rábetonozással pótolták. így a hidat az eredetileg tervezett teherbírás helyett az út állami kezelésébe kerülésével egyidejűleg, „C" teherbírási osztállyal helyezték forgalomba. Szerkezeti hossz: 32,00 m Teherbírás: I. rendű Megbízó: M. Kir. Államépitészeti Hivatal, Szerényt Géza kir. mérnök, műsz.ellenőr Általános tervet készítette: M. Kir. ÁÉH Berettyóújfalu Felszerk. részlettervet készítette: Jemnitz E.Zsigmond mérnök, Bp. Kivitelező: Nagy Károly oki.mérnök, Bp. Bányai András oki. építőmester, Békéscsaba Próbaterhelés: 1930. december 19. Forgalomba helyezés: 1931. május 5. * A 4808. j. Debrecen-Biharkeresztes ök.út 27+650 km szelvényében lévőÉrvíz-csatorna híd u6