Hidak Győr-Moson-Sopron megyében (Győr, 1993)

Jelentősebb hidak az 1800-as évektől napjainkig

Marczaltői híd A közigazgatási és műszaki bejárás alkalmával 1888. évi június 18-án felvett jegyzőkönyv értelmében tartozik a Rábaszabályzó Társulat a pápai és soproni törvényhatósági útnak LXVII. számú Rábaátvágás átszelésénél egy közúti hidat építeni. A volt közmunka és közlekedésügyi miniszter úrnak 1887. évi július 31-én kelt 23899. sz. a. rendeletéhez csatolt szabványterv szerint, valamint a 11354/889. sz. rendelet értelmében vasrudak alkalmazása melletti ki horgonyzással 3 nyílású, mindegyik nyílás 11.79 m. fesztávolsággal szerkesztett tervek kivitelét 16,325 frt 30 kr. előirányzott költséggel kormánybiztos úr 1889. november 6-án kelt 681. számával elrendelte s a hídépítésre vonatkozó rendeletét egyidejűleg a nagyméltóságú minisztériumnál bejelentette. 1889. november hó 12-én felvett s kormánybiztos úr 714. sz. a. jóváhagyásával ellátott jegyzőkönyvvel a híd kivitele vállalkozóknak átadatván, a munka 1889. november 23-án megkezdetett. A földmívelésügyi miniszter úr január 15-én kelt 71724/889. sz. leiratában egyetértőleg a kereskedelmi miniszter úrral indokoltnak találta, hogy a híd keményfából építtessék s hogy a híd építése már megkezdetett. A feljárók kavicsolása, oldallejtőinek kőburkolata valamint a főfeljárókról levezető melléklejáró építésének szükségei kormánybiztos úr által' utólagosan engedélyeztetvén indokolt felterjesztésre a földmunkák befejezési határideje 1890. évi ápril hó 15-re hosszabbíttatott meg. A híd befejezése után beterjesztett kérelemre a földmívelésügyi miniszter 1890. évi 45367. sz. leiratával a felülvizsgálat elrendeltetvén 1890. évi szeptember 27-én felvett jegyzőkönyv szerint a megejtett s földmívelésügyi miniszter úrnak 1891. évi márczius 10-én kelt 4496/891. számával jóváhagyatott. E felülvizsgálati jegyzőkönyv szerint a talált méreteket a kiviteli tervekben beírt méretekkel összehasonlítván, a gyakorlati pontosság határán belül megegyezőknek találtatván a híd felülvizsgáltnak kijelentetett, de némely gerenda bekittülését és kátránnyal való bekenését javasolta. Leszámolás szerint a híd költsége 16,627 frt 72 krban állapíttatott meg, mely összeg az 5% vizsgálati részlet fejében visszatartott összeggel együtt a megejtett utófelülvizsgálat után vállalkozóknak kifizetve lett, az előirányzattal szemben kifizetett összeg 302 frt 42 kr. több kiadást mutat fel, mely több munka, u. m.: útkavicsolás, melléklejáró építése után járó költség és a felülvizsgáló bizottság által indokoltnak találtatott. A LXVII. sz. átvágás kiképződésének czéljából a Marczaltő felé vezető régi meder eltöltendő volna, azonban e művelet előtt az új marczaltői híd meghosszabbításának szükségessége is fennforogván, pénzhiány folytán e művelet foganatosítása elhalasztatott. Azonban 1891. évi május 10-iki nagy jégzajlásnál tapasztaltatott, hogy az egyszerű jégtörők nem nyújtanak kellő szilárdságot, mi végből ezek megerősítése sürgősen kérelmeztetvén, az erre vonatkozó terv s 1471 frt 13 kr. költségvetés és szerződés kormánybiztos úrnak 1892-ik évi június 13-án kelt 21. sz. a. jóváhagyatván, Láng Ignácz vállalkozó a munkát a kikötött időben megkezdette, de a kedvezőtlen kemény altalaj indokánál fogva kormánybiztos 1892. február 21-én kelt 82-ik számával a befejezési határidőt márczius 15-ig meghosszabbította, de közben jött árvíz nemcsak hogy a munka befejezését meg nem engedte, hanem a fel nem dolgozott anyagokat s még az állványokat is elsodorta, ennélfogva vállalkozónak engedélyt kellett adni, hogy a víz leapadásáig a munka befejezését halaszthassa, már azért is, mert az alsó vízvesszőket csak is megfelelő kis vízállás beálltával lehet felrakni, vállalkozó több ízben megkísérelte a hiányzó munkát befejezni, azonban a két alsó vízvesszőt a felülvizsgálat idejéig nem lehetett felrakni. E két jégtörő a nagyméltóságú földmívelésügyi miniszter úrnak 31903/893 V/14, sz. rendeletére 1893. deczember hó 19-én és következő napjain felülvizsgáltatván az ekkor felvett felülvizsgálati jegyzőkönyv szerint konstatáltatok, hogy a beépítéshez felhasznált faanyag minőség tekintetében a részletes feltételeknek megfelel, felerősítése tervszerű és szilárd egyes méretei az előméretekben előírt méretekkel jól megegyeznek, minek következtében a kérdéses jégtörők megerősítésének munkáját felülvizsgáltnak jelentette ki, s a leszámolást megejtette, mely szerint kormánybiztos úr ő nagyméltóságának 1892-ik évi január 13-án kelt 21-ik sz. a. jóváhagyott szerződés és költségvetés alapján engedélyezett 1471 frt 13 kr. vállalkozó által benyújott leszámolás szerint érdembe hozatott 1431 frt 18 kr. Erre pénztári bizonylat szerint vállalkozó felvett előlegül 1331 frt 32 krt, marad vállalkozó járandósága még 99 frt 86 kr. mely összegből levonandó 5% felülvizsgálati részlet 71 frt 51 kr. marad 28 frt 29 kr., mely utóbbi összeg vállalkozónak azonnal kifizethető volna. A 71 frt 57 kr. felülvizsgálati részlet pedig, miután az általnos feltételek 20. §-a értelmében jelen felülvizsgálat napjától számított egy évig vagyis 1894. évi deczember hó 19-től tartozik vállakozó jót állani, ezen határidő letelte után megejtendő utófelülvizsgálat eredményéhez képest lesz fenti összeg vállalkozónak kifizethető. Megjegyeztetik még, hogy végrehajtott munkálatok az engedélyezett, illetőleg előirányzott összeggel szemben 39 frt 95 kr. meggazdálkodással hajtattak végre. Vághi híd Az 1889. évi június 25-én Vághon megtartott közigazgatási bejárásnál felvett jegyzőkönyv I-ső pontja értelmében a vághi L. számú átvágáson is a vágh—sztpéteri közlekedési úton a társulat által egy híd építendő. Ezen jegyzőkönyv szerint a hídfenntartást az eddig is gyakorolt vámjognak épségben tartása mellett Sopron vármegye közönsége magára vállalta. 64