Hidak Győr-Moson-Sopron megyében (Győr, 1993)

Jelentősebb hidak az 1800-as évektől napjainkig

miniszter úrnak 1889. évi július hó 31-én kelt 36447. sz. a jóváhagyott egyesség szerint tartozott a Rábaszabályozó Társulat a régi hidat lebontani s a holt Rábamedret 8 mtr korona szélességgel áttölteni. Előbb említett egyesség szerint tartozott még a társulat igazgatósága a csécsényi híd felülvizsgálatához Győr vármegye alispánját netán fennforgó észrevételek megtehetése végett is meghívni s a hidat a társulat kormánybiztosától további fenntartás végett átvenni, a feljárók kavicsolása és kerékvetők elhelyezése fejében Győr vármegye a Rábaszabályozó Társulattól 1000 frtot nyert. Felülvizsgálati jegyzőkönyv a hídnak kiépítését minden tekintetben sikerültnek és gondos felügyelet mellett létesíttetnek jelentvén ki, a leszámolás szerint pedig a híd építésnél vállalkozók által érdembe hozott összeg 26,872 frt 84 kr. a régi Rába eltöltése 1,149 frt 86 kr. összesen tehát a csécsényi híd építése a megyének fizetett 1,000 frttal került 28,022 frt 70 krba. Megemlítvén, hogy a fentebb előadottakhoz képest e híd padlóinak tölgy fapad lókkal való helyreállításáért benyújtott számlára vállalatnak a társulati pénztárnál ezen felül még 2228 frt 69 kr. fizettetett ki, mely a fenti összegbe betudva nincsen. Az 1891. évi márczius havi nagy vízállásnál és jégzajlásnál tapasztaltatott, hogy sem a jégtörők, sem pedig a jármok ily nagy jégzajlásnál elég szilárdságot nem biztosítanak, mi végből a csécsényi híd jégtörőinek megerősítésére terv készíttetvén, e szerint a 4., 5., 6. és 7. számú jégtörők megerősítése s kőhányással való biztosítása 3780 frt 15 kral irányoztatott elő mely terv az igazgatóság 791/891. sz. a. kormánybiztos úrhoz terjesztetvén, 1891. augusztus 23-án kelt 22717. sz. alatti miniszteri rendelettel a híd megerősítése tárgyában akként intézkedett, hogy a híd megerősítése, illetve átalakítása függőben tartassék. De tekintettel arra, hogy bekövetkezhető jégzajlásnál veszély állhat be, kormánybiztos úr 411/891. sz. a. megengedte, hogy a csécsényi híd 4., 5., 6. sz. jégtörői kettős czölöpökkel erősíttessenek meg. E munkára Láng Ignácz vállalkozóval egyesség köttetvén, mely kormánybiztos úrnak 1891. október 23-án kelt 478. számávaljóváhagyatott. A munka 1891. évi október 24-én kezdetvén meg, az elbontás alatt tapasztaltatott, hogy az oromgerendák elkorhadva vannak, melyek kiváltására szükséges 271 frt 39 krnyi többköltség kormánybiztos úr által 520/891. sz. a. engélyeztetett. Vállalkozó a meghosszabbított határidőre sem fejezte be a jégtörők megerősítését s a hátralékos munka után eső 66 frt 32 kr. poenale levonása után a csécsényi híd 4., 5., 6. sz. jégtörőinek megerősítésére vonatkozó leszámolás 2406 frt 21 krban állapíttatott meg, e jégtörők munkálataira vonatkozó felülvizsgálat a földmívelésügyi miniszter úrnak 31903/893. számú rendeletére 2486 frt 03 krral megejtetvén. Kormánybiztos úr 291/891. rendeletére a híd jármainak kimosása ellen kőhányás alkalmazása szándékoltatott s e czélra 180 m

3 kő oda lett szállítva, azonban az 1891-ik évi július 25-ikén helyszíni vizsgát tartott vegyes bizottság jegyzőkönyvi határozata folytán a kőhányás foganatosítása mindaddig függőben volt tartandó, míg a miniszter úr a hidakra nézve véglegesen dönt. A földmívelésügyi miniszter úrnak 55408. sz. rendelete folytán a híd átalakítására vonatkozólag egy ékelt gerendás keményfa-híd terve 19,629 frt 72 kr. költséggel terjesztetett fel. E tervezet kormánybiztos úr 513/891. sz. rendeletével azzal küldetett vissza, hogy a híd átalakítási tervezeténél szigorúan a miniszter úr 55408. sz. rendeletéhez alkalmazkodjunk, mely szerint a híd puhafa függmű szerkezete kemény fával lett volna kicserélendő, az ezen értelemben készített híd terve 17,400 frtba költségeltetett, de e tervezet kivitelét nem ajánlván inkább az ékelt gerendás-híd tervét kértem engedélyezni. E híd építésének átvállalása tárgyában 1892. január 18-án Győrmegye törvényhatóságával tárgyalás kísértetvén meg, ez azonban eredményre nem vezetett. Ennek következtében kormánybiztos úr a magas minisztériumnál az ékelt gerendás-híd kiépítését hozván javaslatba a földmívelésügyi minisztérium 13330/892. sz. intézményével kisebb módosítások figyelembe vétele mellett a tervezet és költségvetés átdolgozását rendelte el, minek folytán az újabb költségelés 23,390 frt 89 krban állapíttatván meg, a terv kivitelére kormánybiztos úr 195/892. számával versenytárgyalást tartani rendelt. Mielőtt azonban a versenytárgyalás kiíratott volna, az igazgatóság felhívására Neuschlosz és Freund vállalkozók ajánlatot nyújtottak be, mely szerint a tervszerű átalakítási munkálatokat 22,302 frt 81 krért teljesíteni hajlandóknak nyilatkoztak. Tekintettel az idő előrehaladottságára s a híd alkatrészeinél beállott nagyobb mérvű korhadásra, mely a híd átalakítását égetően szükségessé tette, kormánybiztos úr 317/892. számú rendeletével az igazgatóságot utasította, hogy ríeuschlosz és Freund vállalkozókkal egyességet kössön. Az egyesség földmívelésügyi miniszter úmak 42820/892. sz. rendeletével jóváhagyatván az építés 1892. évi augusztus 4-én tényleg megkezdetett. Az utóbbi árvíz által a jobb part elsodortatván az itt lévő 7-ik számú jégtörő megerősítése, valamint a többi jégtörők puhafa vízvesszőkkeli kicserélése is szükségesnek mutatkozott, e pótmunkálatokra előirányzott 1983 frt 85 kr. költség kormánybiztos úrnak 422/892. sz. a. elfogadtatott s kivitele elrendeltetett. A munka 1893. év január 1-én befejezve nem volt, a hátralékos munka értéke 598 frt 52 krban állapíttatott meg, a híd teljesen csak 1893. február 3-án készíttetett el. Vállalkozók ugyan kérték a befejezési határidőnek január 31-ig való meghosszabbítását, azonban kormánybiztos úr 673/892. sz. rendeletével kérelmükkel elutasította. Vállalkozók 1893. május 6-án benyújtván a leszámolásokat, azok átvizsgáltatván, a leszámolás következőkép ejtetett meg: Előirányozva volt a híd átalakításának költsége vállalati ajánlat szerint 22,310 frt 22 kr. 7-ik sz. jégtörő megerősítése és vízvesszők kicserélése 1,983 „ 85 „ előirányzott összeg 24,294 frt 07 kr. vállalkozók leszámolása helyesbítve . •. 25,221 „ 95 „ többköltség 927 frt 88 kr. de ebből levonandó a vállalat által a régi hídtól felhasz62