Hidak Győr-Moson-Sopron megyében (Győr, 1993)

Jelentősebb hidak az 1800-as évektől napjainkig

M—l autópálya hidjai Befejezésül talán nem lesz érdektelen az épülő autópálya hídjait is megemlíteni. A kézirat elkészítésekor a legtöbb hídszerkezet készen volt. A hidak szerkezete monolit és előre gyártott vb. gerenda elemekből készül. Kivételt képez a Rába folyón áthidaló 384,0 m nyílású híd, amely — mint érdekesség — az úgynevezett „szakaszos eló'tolásos" technológiával készül. Megtekintésre érdemes. A teljesség kedvéért, mintegy mégelőzve az autópálya forgalomba helyezésekor szokásos kiadványt felsoroljuk néhány jellemző adattal a hidakat: 45,0 fm 58,0 fm 62,0 fm 34,0 fm 47,0 fm 52,0 fm 12,0 fm 1. sz. Híd M-l felett 2. sz. híd földút 4. sz. híd 8136. sz. út híd földút híd 81. sz. főút híd 8222. sz. út híd Pándzsa-ér 82. sz. főút + + vasú tv. 11. sz. Malomsori árok 12. sz. Kis-Pándzsa 13. sz. 83129. sz. út 14. sz. 83. sz. főút + + vasú tv. 5. 6, 8. 9. 10. sz. sz. sz. sz, sz. 1224 m

2 410 m

2 536 m

2 813 m

2 1407 m

2 480 m

2 307 m

2 2338 m

2 410 m

2 300 m

2 517 m

2 2304 m

2 79,0 fm 14,0 fm 11,0 fm 53,0 fm 80,0 fm 15. sz. 83. sz. főút 16. sz. Holt-Marcal 17. sz. földút 18. sz. Rába folyó híd „szakaszos" 19. sz. földút 20. sz. Távlati 84125. út QYSEV 21. sz. 84125. sz. út 22. sz. 85. sz. főút 1251 m

2 1082 m

2 717 m

2 9232 m

2 44,0 fm 44,0 fm 30,0 fm 384,0 „előtolásos" technológia 716 m

2 30,0 m

2 1861 m

2 454 m

2 1849 m

2 76,0 m

2 53,0 m

2 66,0 m

2 Megjegyezni kívánjuk, hogy az adatok tájékoztató jellegűek, a végleges adatok a munkák befejezésével állnak rendelkezésünkre. Befejezési határidő: folyamatos. A létesítmény forgalomba helyezésének időpontja: 1994. év A beruházás teljes befejezésének időpontja: 1995. év Épülő új Kába-híd (M—l autópálya) Végül egy felsorolást adunk Győr város területén lévő állami kezelésben lévő hidakról: Állami kezelésű hidak Győr város közigazgatási határán belül (10,0 m ny.) 1. sz. Budapest—Győr—Hegyeshalom főút Repülőtéri út felett 33,0 m monolit vb. 2 x 1 sáv 1968. Iparcsatoma hídja 76,3 m monolit vb. 2 x 1 sáv 1968. Stadion út, felüljáró 11,0 m monolit vb. 2 x 1 sáv 1968. 81. sz. főút feletti felüljáró 216,1 m monolit vb. 2 x 2 sáv 1969. Rába-híd 182,4 m feszített acél 2 x 1 sáv 1969. Iparvágány (Olajgyár) 9,0 m FT tartós 2 x 1 sáv 1969. 81. sz. Székesfehérvár—győri főút Pálffy híd 45,2 m monolit vb. 2 x 1 sáv 1987. 82. sz. Veszprém—győri főút Baross híd 129,4 m öszvérszerk. 2 x 1 sáv 1983. Ny. Pándzsa-híd 13,1 m monolit vb. 2 x 1 sáv 1966. 54