Hidak Fejér megyében (Székesfehérvár, 2006)

Függelék

Függelék Tervezők, kivitelezők Székesfehérvár-lnota vasútvonal, Gajahíd 1997 Pont-TERV Székesfehérvár-lnota vasútvonal, Nádo r-híd 1997 Dunaújváros, Duna-híd ártéri része 2004 Dunaújvárosi Vízi Társulat, Tompái Sándor 6209.j.út 8,065 km híd 1999 Főmterv Horváth Adrián, Nagy Zsolt M8 Duna-híd mederszerkezet 2002 Hidro Kft., Kerék János 8101. j. út hídja 2002 Encon Bagócsi Árpád 8. sz. főút 15,950 km híd 2003 Sárdi Ferenc 7.SZ. főút 74,368 km híd 2005 Kánya és Társai Bt. Tóth László Ákos 7. sz. főút 71,063 km híd 2005 Speciálterv Kft. Pál Gábor 7. sz. főút 71,861 km híd 2005 Quali Plán Mérnökiroda Kerényi Dénes 7. sz. főút 72,066 km híd 2005 Megjegyzés: A hidak tervét a 18-19. században legtöbbször a kivitelező ácsok, kőművesek, pallérok készítették, ám előfordult, hogy a megyei mérnök (földmérő) készített valamilyen tervet. A nagyobb hidak építését versenyeztették, ehhez mai szóval tendertervet a közút kezelője, legtöbbször az államépítészeti hivatal készített. Nehezíti a kivitelező személyének megállapítását, hogy gyakran nincs a terveken aláírás. A magántervező irodák (pl. Zielinski híres irodája) feltüntették a felelős tervező nevét. A II. világháború után a hidak újjáépítési terveit magántervezők, a Közlekedési Minisztérium és az államépítészeti hivatalok készítették. Állami tervezőirodák szervezése 1948 augusztusában kezdődött az Állami Mélyépítéstudományi és Tervezőintézet (ÁMTI) megalakulásával. 1950. július elején három vállalatot szerveztek ebből, köztük a hídépítésben fontos szerepet játszó Út- Vasúttervező Vállalatot és a Mélyépítési Tervező Vállalatot. Fontos tervezői munka folyt és folyik a Fővárosi Mérnöki Tervező Irodánál. Kisebb hidak terveit megyei tervezőirodák és a közúti igazgatóságok is készítették. A rendszerváltás után (1989-től) az Uvatervből több tervező kivált és önálló irodát szervezett, s új, néhány személyes tervezőirodák is alakultak, ezek közül több mára erős, jelentős vállalkozás: Céh Rt, Magyar Scetauroute, Pont-TERV Rt, Speciál Terv Kft. stb. Hídvizsgálatokat és tervezési munkát is végeznek oktatási intézmények. A Budapesti Műszaki Egyetem, a győri Széchenyi István Egyetem és több intézmény, pl. ÉMI és mások. A vasúti hidak tervezését a MÁV Tervező Intézet, MÁV Hídépítő végezte és végzi. Kivitelezők Riedler József kőműves és Fiedler Mihály főpallér Székesfehérvár, Hosszú-híd 1818 Pátzelt Antal kőműves Székesfehérvár több híd 1822 Geist János kőfaragó Erd több hídja 1826 Wayss, G. A. Sárbogárd Nádor-csatorna-híd 1890 Lakatos Miklós oki. mérnök Sörkevári Váli-víz-híd 1913-14 Sárközy György 7.sz. főút, Székesfehérvár, vasút feletti hidak 1940 Magyar Altalános Útépítő Rt. 7. sz. főút Dinnyés, vasút feletti híd 1935 7. sz. főút Dinnyés, vasút feletti híd 1946 Pázmándi Gyula építőmester Cece, Nádor-csatorna-híd 1946-47 Enyedi István, Présel Gusztáv 6. sz. főút Váli-víz-híd 1947-48 Szőcsik Dezső 63. sz. főút 48,701 km híd 1949 Zoller Jenő kőműves 63. sz. főút 72,775 km híd 1948 Szentandrási Gyula 6. sz. főút 48,612 km híd 1949 Mélyépítő és Mélyfúró NV Örspuszta, Nádor-csatorna-híd 1948-49 Szabadbattyán, Nádor-csatorna-híd 1949 200