Hidak Fejér megyében (Székesfehérvár, 2006)

A megye hídállománya

A megye hídállománya Autópályák hidjai alatt vízfolyás és közút is áthalad. A pálya feletti műtárgyak közül kettő dűlőút, egy pedig közúti ­pihenőhely úti - forgalom céljára szolgál. Statikai vázuk szerint a szakasz hidjai zártkeret, kéttámaszú és folytatólagos többtámaszú tartó típu­sokba sorolhatók. Monolit vasbeton keret, Nemzeti Autópálya Rt. A mélyalapozások közül a kútalapozást alkalmaz­ták. Az egynyílású felszerkezetek között a kisebb nyí­lástartományban FT-tartókat, egyedi előregyártott gerendákat, illetve zárt kereteket alkalmaztak. Na­gyobb (11,0 m) nyílás felett EHGE-tartókból készült a felszerkezet. Az Ml autópálya Fejér megyei szakaszán mind­három pálya feletti híd felszerkezete EHGT-tartókból és együttdolgozó vasbeton pályalemezből épült. A többnyílású pálya alatti hidak felszerkezetei EHGE vagy EHGT-tartókkal együttdolgozó pályale­mezzel készültek. Mind a pálya feletti hidaknál, mind a többtáma­szú pálya alatti hidaknál az építés gyorsításának ér­dekében előregyártott alépítményi elemeket (pillé­rek, fejgerendák, hídfőoszlopok, háttöltés pallók) al­kalmaztak. Az Ml autópályán 2001-ben jelentős hídf el újítási program kezdődött, 2005 év végéig a Fejér megyé­be eső szakaszon 13 hidat újítottak fel. út Szelvény Híd neve Nyílások sz. Szélesség (m) Szerk. hossz (m) Alapozási mód Felmenőszerk. Felszerkezet Szilvölgyi-patak híd 1 28,00 6,10 Síkalapozás Vasbeton falazat Egyedi előregy. vb. Ml 30+206 Szilvölgyi-patak híd 1 28,00 6,10 Síkalapozás Vasbeton falazat Egyedi előregy. vb. Ml 32+199 Ml feletti dűlőúti híd 2 7,50 50,40 Kút- és síkalap Vasbeton falazat EHGT-tartó Ml 32+906 Sajgó-patak híd 1 28,00 6,10 Síkalapozás Vasbeton falazat Egyedi előregy. vb. Ml 35+165 1104 j. út feletti híd 3 31,88 37,00 Síkalapozás Előregy. vasbeton EHGE-tartó Ml 36+005 Szt.-László-patak híd 1 28,00 11,20 Síkalapozás Vasb. falazat EHGE-tartó Ml 36+408 11117 j. út feletti híd 1 28,00 11,60 Monolit vasbeton keret Ml 37+828 Földút feletti híd 1 32,43 21,00 Síkalapozás Eiőregyártott vasbeton EHGE-tartó Ml 38+020 Bicskei csp. 10441 j. út feletti csomóp. híd 3 29,00 37,00 Kút- és síkalap Vasbeton falazat, előregy. vb. pillérek EHGE-tartó Ml 39+039 Szállítószalag feletti híd 1 33,21 6,20 Síkalapozás Vasbeton falazat Ft-tartó Ml 39+189 Földút feletti híd 1 31,63 21,20 Síkalapozás Előregyártott vasbeton EHGE-tartó Ml 40+465 Dűlőút feletti híd 1 34,00 9,00 Síkalapozás Vasbeton falazat FT-tartó Ml 41+360 Bicskei gy.út feletti híd 1 28,00 3,70 Monolit vasbeton zárt keret Ml 41+606 Válivíz-híd 4 28,00 71,10 Nagyátmérőjű helyben gy. cölöp Előregyártott vasbeton EHGT-tartó Ml 44+734 Ml feletti dűlőúti híd 2 7,80 47,40 Síkalapozás Előregyártott vasbeton EHGT-tartó Ml 45+304 Nagyegyházi gyalogút feletti híd 1 28,00 3,80 Hullámosított csavarozott acéllemez szerkezet Ml 45+886 8101 j. út feletti híd 3 28,30 45,90 Síkalapozás Előregyártott vasbeton EHGE-tartó Ml 49+012 Bányaüzemí út feletti híd 3 32,00 35,00 Síkalapozás Előregyártott vasbeton EHGE-tartó Mesterbereki dűlőút feletti híd 1 27,00 9,00 Síkalapozás Vasbeton falazat FT-tartó Ml 50+005 Mesterbereki dűlőút feletti híd 1 27,00 9,00 Síkalapozás Vasbeton falazat FT-tartó 10439 0+178 Ml ap. Feletti Obaroki pihenőhelyi úti híd 2 8,82 60,7 Síkalapozás Előregyártott vasbeton EHGT-tartó Az Ml autópálya Fejér megyei szakaszának hidjai FT-tartós híd az Ml autópálya 40,465 km szelvényében, Nemzeti Autópálya Rt A kivitelezést a hídvizsgálat és a felújítás ennek alapján történt tervezése előzte meg. A felújítási munkákat a 2. táblázat tartalmazza. Lényeges változást jelentett az eredeti kialakítás­hoz képest a szigetelés elhelyezése. A hídvizsgála­tok megállapították, hogy a sózás a burkolat alatt lé­vő profilbetont teljesen tönkretette, s az évek során a burkolatvastagság megnövekedett, ezért a fel­újítás során vasalt kiegyenlítő betonréteget helyez­tek el közvetlenül a felszerkezetre, sűrű tüskézéssel biztosítva a két különböző korú és minőségű beton együttdolgozását. Kezelői előírás szerint a felújított hidak pályalemezein minden esetben rugalmas, mű-

Next

/
Oldalképek
Tartalom