Hidak Fejér megyében (Székesfehérvár, 2006)
A megye hídállománya
A megye hídállománya Útkorszerűsítések hidjai A 8. sz. főút 17,2 - 22,2 km szelvények között Csór elkerülő szakasz építése A 8. sz. főút Székesfehérvár és Veszprém közötti szakasza korszerűsítésének, négy forgalmi sávossá alakításának utolsó Fejér megyei eleme ez az útszakasz. A négynyomúsítás tanulmányterve már 1993ban rendelkezésre állt, majd annak jóváhagyását követően 1998. évben elkészült az engedélyezési terv is. Az építési engedély kiadására 1999 júniusában került sor. Az engedélyezett terv alapján 2000ben elkészültek a kiviteli tervek, melyeket a GKM állásfoglalása alapján módosítani kellett a főutat szintben keresztező mezőgazdasági földutak miatt (külön szintűre alakítás). Az átdolgozott kiviteli terKm szelvény Nyílásszám Max. nyílás (m) Szerk.i hossz (m) Hídfelület (m 2 ) Felszerkezet anyaga 17+837 1 4,02 5,20 105 UH tartós 18+293* 2 23,90 50,78 388 Ubxm tartós 18+801 1 5,22 6,52 132 monolit vb. lemez 19+995* 4 16,00 56,00 427 Ubxm tartós földút 1 5,22 7,31 49 monolit vb. lemez Összesen: 9 125,83 m 1101 vek 2004 februárjában kerültek véglegesen leszállításra. Időközben beszerzésre kerültek az egyéb szükséges engedélyek (környezetvédelmi, közmű, vízjogi, erdőtelepítési, és földterületek termelésből való kivonási engedélyei), valamint 2000-ben elindult és 2004. évben lezárult a szükséges területek megszerzési, kisajátítási eljárása, a területek földhivatali bejegyzéssel rendelkezésre álltak. A nyomvonal a 18,3 km-től Székesfehérvár felé (Bíró János felvétele) A fejlesztés pénzügyi forrását a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) és az Európai Fejlesztési Bank által 2003. szeptemberében aláírt, az Utak-IV. nevű kölcsönegyezmény biztosítja. Ez az egyezmény 6 projektelemet tartalmaz, melyek közül elsőként a Csór elkerülő szakasz kivitelezése kezdődött el 2005. évben. A kivitelezést megelőző előkészítő munkaként 2003. októberében elvégzésre került az útépítési terület lőszermentesítése, majd azt követően a régészeti kutatása és feltárása. A 2004. tavaszán befejezett leletmentés után, még az év novemberében kiállítás nyílt Székesfehérváron a feltárt és restaurált leletekből. A lőszermentesítés költsége bruttó 3,9 MFt, míg a régészeti feltárás bruttó 133 MFt volt. A 17+837 km híd beemelt UH tartói (Bíró János felvétele) A beruházás kivitelezési munkáinak közbeszerzési hirdetése 2005. január végén történt meg. A nyertes vállalkozóval a szerződés aláírására 2005. május 19én került sor, és az építési munka május végén indult meg. A szerződéses összeg bruttó 5,489 milliárd Ft. A befejezési határidő 2005. szeptember 25.
