Hidak Fejér megyében (Székesfehérvár, 2006)

Egyedi hídleírások

Egyedi hídleírások Vasút és közút feletti hidak A balatoni (7. sz.) főút korszerűsítése kapcsán a járó lemez külső szélére. A gyalogjárda belső sarkán Székesfehérvár-veszprémi és a Székesfehérvárkomáromi vasút vonalfelett két - lényegében azonos - műtárgy épült, a II. világháborúban mindkettőt felrobbantották. Mindkét híd újjáépítése 1947-ben történt meg, az eredeti tervek szerint. Vasút feletti közúti hidak erősítése a volt 7. sz. főút 69+590 és 69+670 km sz-ben Erősítés éve: 1952. Pályaszélesség: 1,05+8,00+1,05-10,10 m Szerkezeti hossz: 8,20 m Pályafelület: 66,40 m

2 Vonalvezetés: egyenes, bal ferdeségű, keresztezési szöge 67°15' Teherbírás: l/A osztályú Lebonyolító: Közúti Hídberuházási Vállalat, Maczák György műszaki ellenőr Tervező: Mélyépítési Tervező Vállalat, Knebel Jenő Kivitelező: 2. sz. Mélyépítési Vállalat, Vájna Zoltán építésvezető Forgalombahelyezés: 1952. Építési költség: 66 900 Ft Az erősítési munka a burkolat, a védőbeton és a szigetelés bontásával kezdődött. A pályalemez betonját felérdesítették, vízsugárral lemosták, majd a rabetonozás részére a betonlemezbe méterenként 4 db lyukat fúrtak és 20-as tüskéket betonoztak be. Ehhez erősítették a 12 mm-es vasból készült hálóvasalást. A rabetonozás 10 cm vastag B220 minőségű betonból készült, melyre 5 cm vastag kopóbeton burkolat került. A gyalogjáró lemezen a régi típusú korlátot elbontották. A 20 cm vastag lemezbe az oszlopok leerősítésére gömbvaskengyeleket helyeztek el és ezzel erősítették a korlátot a gyalogos a hídvégeken élvédő szögvasakat építettek be. A csapadékvizek elvezetését a kocsipálya egyoldali 3 %-os lejtése biztosítja. Székesfehérvár területén közúti hidak szélesítése a volt 7. sz. főút 69+670 és 69+670 km-ben Az újjáépített kerethíd, Hídlap 1964, Közútkezelő tervtára Szélesítés éve: 1965. Pályaszélesség: (1,0 m változó)+8,50+1,25 m Vonalvezetés: R=224,25 m sugarú ívben van, keresztezési szöge 67°15' Teherbírás: J/A" osztályú az 1950 évi KH szerint Megbízó: KPM Közúti Igazgatóság, Székesfehérvár Tervező: Út-Vasúttervező Vállalat, Barna Bertalan Generálkivitelező: Aszfalt útépítő Vállalat Alvállalkozó: Hídépítő Vállalat, Budapest A 7. sz. főút korszerűsítésekor mindkét vasút feletti hidat megszélesítették. Az építés ideje alatt a közúti forgalmat egy nyomon fenn kellett tartani. A szélesítés során a hidakat majdnem teljes egészében érintetlenül meghagyták, csupán az útburkolatot, a töltéslezáró kőkúpot, illetve a felüljáró pálya jobb szélén egy 75 cm széles sávot bontottak vissza, hogy egy szélesebb és hosszabb gerendát szervesen hozzá tudjanak építeni. A gerendát vasbeton cölöpök támasztják alá, melyek vasai a geren140