Hidak Fejér megyében (Székesfehérvár, 2006)

Egyedi hídleírások

Egyedi hídleírások Sió és Sárvíz hidak Úrhidai közúti Sárvíz-híd a 7201 j. út 3+993 km szelvényében 2006. március 20. f09,0$ Építés éve: 1973. Támaszköze merőlegesen: 19,00 m Támaszköze ferdén: 22,66 m Nyílása merőlegesen: 18,00 m, ferdén: 21,46 m Pályaszélesség: 0,50+7,50+0,50=8,50 m Szerkezeti hossz: 34,60 m Vonalvezetés: egyenes, a csatornát 57° alatt keresztezi Teherbírása: „B" osztályú az 1968 évi KH szerint Megbízó: Közép-dunántúli Vízügyi Igazgatóság, Hartyáni József műszaki ellenőr Kivitelező: Hídépítő Vállalat, Mező József építésvezető Építési költség: 2 131 203 Ft Előzmények Úrhida a legrégibb hídra utaló helynevünk [1]. Valószínű, hogy 997 körül épült itt a Sárvízen híd. A rómaiak alatt Gorsiumnál (Föveny) volt nagy jelentőségű átkelőhely a Sárvízen, az államalapításkor a közlekedési csomópont Fehérvárra tevődött át, ekkor vált fontossá Úrhida, mert így a nyugati irányú közlekedés nem kényszerült nagy kerülőútra [2]. A fontos út és híd biztosítására valószínűleg Géza fejedelem idejében vár épült. Az Úrhidától Sárkeszi felé vezető út „vár-út" néven szerepel az oklevelekben. A középkor végére a közeli Battyánnál álló Sárvíz-híd vált fontosabbá. A rendezetlen Sárvízen hosszú cölöpözött fahíd állhatott. Az I. katonai felmérés idején a vízfolyás szigetei miatt három híd állt Úrhidánál [3]. A fahidak fenntartása állandó javítást igényelt, ezért, amikor technikai lehetőség adódott: 1883ban vastartós híd épült az akkor Nádor-csatornának nevezett, már rendezett vízfolyáson. A vízrendezés során (első ütem 1825-ben készült el) a Sárvízzel párhuzamosan Malomcsatorna épült, így minden Sárvíz-átkelőnél két híd van ma is [4]. Az acélfőtartós híd 1938-ban, Hídlap 107