Hidak Csongrád megyében (Szeged, 2003)

A hídépítés fejezetei

A MEGYE HÍDJAINAK ÚJJÁÉPÍTÉSE A HÍDÉPÍTÉS FEJEZETEI A szegedi vasúti híd az első találat után (Közlekedési Múzeum) támadások csak kisebb rongálódásokat okoztak, a híd forgalmát fenn lehetett tar­tani. Az augusztus végi bombázás hatására az egyik nyílás felszerkezete a Tiszába zu­A Szeged vasúti hídja melletti provizórium és a roncskiemelés első üteme (Magyar Vasúttörténet) hant és magával rántotta a pillért is. A helyreállításhoz felkészült egy vasútépítő század, munkájukat kilá­tástalanná tette az újabb légitámadás, melynek során amerikai repülők 130 bombát dobtak a hídra, szinte teljes mértékben tönkretéve a hidat. A meg­maradt részeket a visszavonuló csapa­tok október 9-én robbantották fel [7]. Az elpusztított híd mellett a helyi vas­útigazgató tervei szerint szovjet hidá­szok cölöpjármos, acéltartós provizó­riumot építettek. A híd építéséről ér­dekes részletek olvashatók vasúti dol­gozók visszaemlékezéseiben [8]. A vasúti forgalom november 12-én már megindult, majd a közúti for­galom számára is alkalmassá tették a provizóriumot. Az egyik járom süllye­dése miatt a híd fokozatosan oldal­radőlt, ezért 1946. decemberében a vasúti forgalmat leállították, s bár rend­kívül fontos volt ez az ideiglenes híd a közúti forgalom számára is, egyezteté­sek után a hidat a forgalom elől elzár­ták és 1947 elején elbontották [9]. E rendkívül rövid, száraz leírás nem érzékelteti azt a erőfeszítést, melyet a szegediek és az illetékes személyek a híd érdekében tettek. Szeged számára ezu­tán csak kompok, majd a közúti Tisza-híd mellett felépített gyalogos pontonhíd állt rendelkezésre [10]. A szegedi provizórikus Tisza-híd egyedülálló nemcsak azért, mert két évig ez volt Szeged állandó átkelési lehetősége, hanem azért is, mert a vasúti híd, melyet pótolt, nem épült újjá. Hatalmas feladat volt a háborús pusztítások után a roncskiemelés,, érdekes, hogy Szegeden a híd roncsait véglegesen csak 1964-ben távolították el [11]. Közúti híd a megyében elsó'ként Makón pusztult el. Szeptember 24-én magyar alakulatok felrobbantották a Maros-hidakat. A Gerber-csuklós 60 Épül a vasúti-közúti provizórium (1944. november)

Next

/
Oldalképek
Tartalom