Hidak Csongrád megyében (Szeged, 2003)

A hídépítés fejezetei

A HÍDÉPÍTÉS FEJEZETEI VASBETON HIDAK Szabadbetonozással épült Csongrád-Szentes közt a Tisza-híd (Ötvös Sándor felvétele zárás után többtámaszúsítja a szerkezetet. Az ártéri hidak három-, illetve nyolcnyílásúak, 25,5 m-es EHGT tartós felszerkezettel. A mederhíd építésekor a legnagyobb nyílású vasbeton híd volt az országban. A szekrényszerkezet 12,0 m széles, a pilléreknél 5,0 m Az EHGT tartós ártéri hídrész (Jójárt János felvétele) magas. Különleges „magasvizi technológiát" kellett alkalmazni a Tisza gyakori igen magas vízállása miatt. Az irodalomban és a híd egyedi leírásában megtalálhatók a részletek [22, 23]. 1990-ben a megyében eddig nem alkalmazott KCs előregyártott tartós híd épült Mártélyon (4521. j. út 29,437 km), két ilyen felszerkezetű híd van az országos közutakon [8]. 1998-ban a 451. sz. főút Szentest elkerülő szakaszán különszintű csomópont épült. A kétnyílású műtárgy FCI 90 előregyártott gerendás felszerkezetű. A megye vasbeton hídjainak rövid ismertetésében említést érdemel, hogy nemcsak az országos közutak hídjainál dominál a vasbeton felszerkezet, hanem az önkormányzati utak hídjainak is mintegy 90 %-a (81ből 72 híd) [24]. A sajáthasználatú utak hídjainak - egy 1988ból származó adat szerint -100 százaléka vasbeton felszerkezetűvolt [25]. 57