Hidak Csongrád megyében (Szeged, 2003)

A megye adottságai

Uj TISZA-, MAROS-HIDAK A MEGYE ADOTTSÁGAI "A Tiszaparton halkan ballagok Es hallgatom, mit sírnak a habok? s míg a víz és az idő szalad Érzem, hogy az öreg Tisza felett Az örök élet csillaga remeg." Juhász Gyula Új TISZA-, MAROS-HIDAK MINT A KÖZÚTHÁLÓZAT FEJLESZTÉS ALAPJAI Megyénk életének meghatározója a Tisza és a Maros folyó. A Tisza - jórészt északról délre folyva - súlyvonalában szeli ketté megyénket és az Alföldet. A híd mifelénk létkérdés, mivel a folyóra merőleges, kelet-nyugat irányú közúti kapcsolat és forgalom Tisza-hidak nélkül lehetetlen. Lényeges azt hangsúlyozni, hogy bár az alábbi új hidak a mi megyénkben épülnének, de a kelet-nyugat irányú kapcsolat léte, biztosítása nemcsak Csongrád megyei érdek. Az Alföld, a Tisza-völgye nagy átalakulás előtt áll. Vásárhelyi Pál egykori koncepciója a vízmentesített területek növelése céljából a folyót gátak közé szorította, célja az árhullámok gyors levezetése, a víz minél gyorsabb továbbvitele volt. Az új Vásárhelyi-terv viszont paradigmát vált: teret enged a Tiszának, a víz visszatartására épülő ún. tájgazdálkodás bevezetése előtt állunk. További változás a tervezés alatti összefüggő zöld-folyosók országos rendszere lesz, hasonlóan a hazai autópálya hálózathoz. A folyók árterei, ártéri erdői ennek a zöld-hálózatnak alapvető elemei. Ez a hálózat biztosítja majd a különféle közlekedési hálózatok által mesterségesen szétszabdalt ország élőhelyeinek újbóli összekapcsolását, a biológiai kapcsolatok visszaállítását, megakadályozva a különféle populációk szétdarabolódását, elszigetelődését, majd genetikai leépülését. A hidak e két alapstruktúra metszésében épülnének. Ahogyan a környezeti szemlélet és tudat egyre nagyobb teret hódít, valószínűen egyre nehezebb lesz egy-egy hídhelyet megtalálni, kitűzni, majd a társadalommal elfogadtatni. Nagyon fontosnak tartom ezért azt, hogy nagy hídjaink helyét minél előbb meghatározzuk. Lényeges az, hogy ezek a hídhelyek szinte minden térképen és koncepcióban megjelenjenek. Külterületen, állami úton, az alábbi hidak hiányáról beszélhetünk (a bekezdések sorszáma és a rajzokon a hidak száma azonos) 1. Autópálya híd a Tiszán, az M43 gyorsforgalmi úton Az M43 egyik specialitása az ország legnagyobb működő olaj- és földgáz mezejének keresztezése. Javaslatunkra egy már létező keresztező folyosó (az ún. Keleti út) bővítésével megy át az olaj mezőn az autópálya, melynek gazdaságossága akkor mérhető fel, ha tisztában vagyunk egy-egy működő olaj-, vagy gázkút igen magas szanálási költségével. Az M5-M43 gyorsforgalmi útvonal tulajdonképpen a Bécs - Budapest - Bukarest kapcsolat, egy helsinki folyosó része, ezért létesítése közös magyar-román érdek. A híd engedélyezési terve elkészült, az út és a híd engedélyezési eljárása folyamatban van. Nagyon fontos lenne ennél az útnál követ24