Hidak Borsod megyében (Békéscsaba, 1995)

Jelentősebb hidakról, egyedenként

17. Gesztelyi közúti Hernád-híd a 3605. jelű út 10+176 kmsz-ben Építés éve: 1913-1915 Alépítmény tervezője: Lőwy Ignác Vb. felszerkezet tervezője: Lakatos Miklós Acélszerkezet tervezője: Weitzer János Gépgyár Rt., Arad Alépítmény kivitelezője: Hevesi Lajos és Lakatos Miklós Acélszerkezet kivitelezője: Weitzer János Gépgyár Rt., Arad A híd Gesztely felől kétnyílású, felsőpályás, négyfőbordás vasbeton gerenda, hozzá csatlakozik egy egynyílású alsópályás, kétfőtartós, dongaívű, rácsos, szegecselt acélszerkezetű híd. A Hernád folyót merőlegesen hidalja át. A korabeli tervekből megállapítható, hogy már régebben is volt híd ezen a helyen. Alépítmény: A hídfők és közbenső pillérek cölöpalapozásra épültek. Alaponként három sorban 10 méter hosszú 25-30 körkeresztmetszetű fa cölöpöt vertek le. A cölöpcsoportokat a hídfőknél 2,70x3,50x8,14 méteres, a közbenső pilléreknél 2,78x2,00x11,00 m méterű csömöszölt betontesttel vették körül. A felmenő falazat tömör beton, melyet mészkőburkolattal láttak el. A Teherbírás: I. rendű Nyílások: 18,40+18,40+45,00 m Szélesség: 0,60+4,80+0,60 m Acélszerkezet súlya: 98,1 tonna Próbaterhelés: 1915. július 14. Forgalombahelyezés: 1915. július 15. Építési költség: 142.586 korona 58 fillér. közbenső pillérek vízfolyással szemben lévő vége csúcsíves, a másik vége félköríves kialakítású. Az acélszerkezetű híd a Gesztely felőli pilléren fix, a Miskolc felőli hídfőn mozgósarura támaszkodik fel. Acélszerkezetű híd: kéttámaszú, felül parabola alakú, alul egyenes vonalú, a függőleges rudak rácsozottak, a ferde rudak kettős szögvasból tevődnek össze. A hídszerkezet kapcsolatai szegecseltek. Magassága a hídvégeken 2,20 m, hídközépen 7,50 m. A két főtartót felül 6 darab rácsozott tartó köti össze és ezek között keresztirányú szélrácsozat merevíti. Alul az oszlop kiosztásokban hossz- és kereszttartók, valamint az alsó szélrá95