Hidak Borsod megyében (Békéscsaba, 1995)

Vasbeton hidak 1945-től napjainkig

szempontjából előnyösek és elvileg a korróziónak is jól ellenállnak, a tartók egymáshoz való szoros illesztése azonban kedvezőtlen. A híd hossza 222 m, többszöröse a megszokottnak. A felüljárók sorában a görömbölyi felüljáró annyiban jelent újdonságot, hogy nem vasút, hanem a 3. sz. főút felett vezet át. A háromnyilású híd 58 m hosszú, megfelelően nagy űrszelvényt hagy szabadon. Ez EHGT jelű előregyártott gerendás felszerkezetű. Megjegyezzük, hogy a 35. sz. főúton Nyékládházán már 1950-ben épült közút feletti műtárgy, annak a szerkezeti hossza azonban csak 11 m volt. A megyében összesen 9 vasút, 2 út, 1 kerékpárút és 1 gyalogút feletti híd van. A röviden ismertetett felüljárókról, áttekintésül néhány műszaki adatot közlünk: a híd neve építés éve áthidalt akadály nyílások száma max. nyílás a híd hossza felszerkezet Miskolc, szirmai felüljáró 1894 (átépült) 4 vágány 2 14,4 30,0 ger. lem. tartó, zórésvas hidasnémeti (3.sz. út) felüljáró 1950 (szélesítés) 1 vágány 1 5,5 6,7 I tartó, zórésvas zsolcai felüljáró 1951 3 vágány 2 14,2 30,0 merevbetétes vasbeton ongai (37. sz. út) felüljáró 1950 2 vágány 1 10,0 12,0 vasbeton lemezkeret nyékládházi felüljáró 1950 4 vágány 3 24,0 40,0 vasbeton gerendakeret tarcali felüljáró 1966 2 vágány 3 15,4 42,0 vasbeton szekrény, egy nyílás feszített Miskolc, gömöri felülj. 1977 3 vágány 11 22,1 222,0 EHGE tartó görömbölyi felüljáró 1979 3. sz. út 3 26,6 58,1 EHGT tartó [1] Hargitai Jenő hídleírásai. (kézirat) [2] Apáthy Árpád: Kishidak korszerűsítésének időszerű kérdései, MTI 1960. [3] Kis- és középnyílású hidak korszerű tipusa és építése, UKI 31.sz. kiadványa (Baksay Zoltán) Budapest, 1963. [4] Közúti beton- és vasbeton hidak építése, Közúti Közlekedési Füzetek, KHVM, Budapest 1993. [5] A hídépítés kivitelezése, szervezése (Bán Tivadarné) KPM, KÖZDOK, Budapest, 1975. 65 Görömbölyi felüljáró, épült 1979-ben.