Hidak Bács-Kiskun megyében (1999)

Az M5 autópálya hidjai (Molnár Péter - Polgár József)

Az M5 autópálya hidjai Aluljáró az autópálya 85+400 km szelvényében luzatát a gerendák közé helyezett 4 cm BETONIP lemez képezi. A hidak 2,5 %-os keresztirányú eséssel kialakított pályalemezén a pályaburkolat mélyvonala alatt 4 %-os elleneséssel szigetelési mélyvonalat képeztek ki a burkolatszivárgó kavicsléc részére. A pályafelületre hulló csapadékvíz a hídvégeken épített folyókákon jut a híd környezetében lévő víztelenítő árokba. A nagyobb pályafelületű hiLégifelvétel az M5 54. sz. főúti csomópontjának műtárgyáról dak pályalemezén az alátámasztások környezetében víznyelők is készültek. A hídszegélyek külső részét előregyártott szegélyelemek zárják le. Az eddig megépült 23 híd közül négy autópályát átvezető felüljáró, melyből kettő a közutat és a közvetlen mellette lévő vasutat egy műtárgyként hidalja át. Ezenkívül egy vasút és egy közút feletti felüljáró épült. Az autópályát átvezető mind a négy felüljáró két önálló műtárgy, melyek felszerkezetét egymástól 40 | cm-es légrés választja el. Valamennyi hídnál rejtett hídfők épültek. Az 1:1,5 hajlású homlokrézsűt előregyártott betonlap burkolattal látták el. A hídpálya és a folyópálya-burkolat hídvégeknél való csatlakozásánál a hosszabb hidak esetén rugalmas burkolatdilatáció is készült. A folyópályaburkolatban a kiegyenlítő lemez végénél befűrészelt, rugalmas anyaggal kitöltött hézagot képeztek ki. Az M5 autópálya Kiskunfélegyházáig elkészült szakasza az Alföld Koncessziós Autópálya Rt. (AKA) beruházásában épült az Uvaterv Rt tervei alapján. Az országhatárig történő továbbépítésére az AKA Rt. előjogokkal rendelkezik. Befejezési határideje a 2003. év vége. Az üzemeltetését a koncessziós szerződés szerint szintén az AKA Rt végzi 35 évig, mely a szerződés szerint egy alkalommal 17,5 évvel meghosszabbítható. A fenti rövid ismertetőből kitűnik, hogy az M5 autópálya eddig megépült hídjaira a tipizálás és a magasfokú előregyártás a jellemző. A hidak számát tekintve a megye síkvidéki jellege, vízrajzi adottságai, valamint az országos átlagnál ritkább útsűrűsége miatt az 1 km-es autópálya szakaszra eső (50 km-es szakaszon 23 db műtárgy) híd kevesebb, mint általában a többi autópálya esetén. 75