Hidak Bács-Kiskun megyében (1999)

Bács-Kiskun megye vasúti hidjai (Dobra Jánosné)

Bács-Kiskun megye vasúti hidjai A bajai Duna-híd próbaterhelése, 1997 (Lakatos István felvétele) A többi acélhidunk már későbbi építésű. A dunaföldvári és a bajai közös közúti-vasúti Dunahíd a megye két legnagyobb, legjelentősebb hídja. Ezekről a műtárgyakról más fejezetekben részletesen olvashatunk. A Duna-híd után, a Baja-Bátaszék vasútvonalnak az 55. sz. úttal párhuzamos szakaszán láthatjuk a 30 m nyílású Simon Duna ártéri-hidat, mely a második világháborúban felrobbantott hasonló nyílású híd helyén, 1949-ben épült. A híd kéttámaszú, szegecselt, alsópályás, rácsos, folytacél anyagú szerkezet. Hasonlóan közútról megtekinthető a Solt-Dunahez hasonló kialakítású főtartóval. A híd áthidaló szerkezete 1944-ben szintén megsérült, 1951ben helyezték újra forgalomba, az eredeti tervek szerint, az acélanyag szükség szerinti pótlásával. A megye legkorosabb, 1888-ban épült vasúti műtárgya a Kiskunfélegyháza-Csongrád vasútvonal 74+50 szelvényében található 0,80 m nyílású beton csőáteresz. Három gyalogos felüljárót (Kecskemét-Alsó, Kiskunhalas és Baja állomáson), és négy gyalogos Solti Dunaág-bíd (Lakatos István felvétele) Simon Duna ártéri-híd (Lakatos István felvétele) földvár vasútvonal 254 + 22 szelvényében lévő 80 m nyílású, kéttámaszú, alsópályás, rácsos solti Dunaág híd. Itt az első vasúti hidat 1938-1939-ben a meglévő közúti hídtól 12 méterre építették, ehaluljárót ( kettőt Kecskemét állomáson, továbbá Jánoshalma és Kiskunhalas állomáson) találhatunk a megyében. Ezek a műtárgyak városrészeket kötnek össze. 67 Áteresz terv 1888-ból