Hidak Bács-Kiskun megyében (1999)

Vasbeton hidak a megyében (dr. Tóth Ernő)

Vasbeton hidak a megyében Homokmégy i DVCS-híd (tervezte: dr. Mibailicb Győző 1927) A hazai hídépítés nagy időszaka volt a 20-as évek vége és az 1930-as évek. Ekkor épült az Érsekcsanád hajóállomási úton a dr. Sabathiel Richárd tervezte Vajas-csatorna-híd, mely kétfőtartós, ellensúlyos gerendahíd. [6] Sávoly Pál is ebben az időben tervezett Baján a Sugovica fölé háromnyílású, karcsú kerethidat (9+10 + 9 m). [6] Bajai Sugovica híd, tervezte: Sávoly Pál (Gyulavári J. gyűjt.-bői) Baján a Ferenc-csatornán a híd fafelszerkezetét 1937-ben építették át Zimonyi János tervei szerint. A ma is üzemben lévő híd jellegzetessége a tégla, ill. vasbeton pillér. A 4,8 m széles felszerkezet hárombordás, kiékelt. [6] Dusnok Vajas-foki vasbeton gerendahíd (Épült: 1930) Szabadszállási Adacsi-csatorna lemezhídja (Épült: 1940) E néhány példából látható, hogy főleg bordás gerendahidak épültek a megyében, kivétel a Kecskeméten 1939-41-ben Folly Róbert tervei szerint épült zárt vasbeton keret, mely 110 m hosszú, 4,6 m-es űrszelvényű, s melyhez 4 m nyílású gyalogos műtárgy csatlakozik. [6] A második világháború pusztításai a hidakat súlyosan érintették. A felrobbantott hidakat általában az eredeti tervek szerint építették újjá. Kiemelkedő, egyedi szerkezet volt a bajai Duna-hídhoz csatlakozó úton az 1941-ben épült vasbeton híd, melyet 1949-ben Bölcskei Elemér tervei szerint építettek újjá, az eredetinél nagyobb szélességgel. [6] Bajai Ferenc csatorna-bíd (A vasbeton felszerkezet 1937-ben készült) 46