Hidak Bács-Kiskun megyében (1999)

Tervezők, kivitelezők (dr. Tóth Ernő)

Tervezők, kivitelezők Schlick-féle Vasöntöde és Gépgyár Magyar kir. Állami Vas-Acél és Gépgyár (MÁVAG) Zsigmondi Béla Rt. Skuteczky és Boray mérnökök Bp. Bajai Árvédelmi Zászlóalj Szöges János oki. építész Rusz Ervin és Shuteczky Béla Közúti Hídfenntartási Telep Mélyépítő és Mélyfúró NV Hídépítő Vállalat Vízügyi Építő Vállalat MÁV Hídépítési Főnökség Közúti Üzemi Vállalat Kecskemét Kecskeméti Közúti Építő Vállalat Vízügyi Építő Vállalat Betonútépítő Nemzetközi Építő Rt. és STRABAG Bajai Duna-híd alépítménye 1906-07. Bajai Duna-híd felszerkezet 1907-08. Dunaföldvári Duna-híd 1929-30. Tiszaugi Tisza-híd 1928-29. Tiszaugi Tisza-híd újjáépítése 1946-47. Bajai Duna-híd újjáépítése 1949-50. Dunaföldvári Duna-híd újjáépítése 1950-51. Érsekcsanádi DVCs híd 1916. Dunaföldvári Duna-híd alépítménye 1929. Érsekcsanádi Vajas csatorna-híd 1932. Bajai Duna ártéri fahidak 1934. Bajai Ferencz-csatorna-híd 1937. Kecskemét, vasút alatti híd 1940-41. Gerjeni ponton híd 1947. Hajósi DVCs újjáépítése 1949. Bajai Simon Duna híd újjáépítése 1949. Bajai Duna-híd újjáépítése 1949-50. Szabadszállás DVCs híd 1949. Kalocsa Vajas ér-híd 1952. Dusnok I. főcsatorna hídja 1952. Nagybaracska Ferenc-csatorna-híd 1967-68. Bajai Sugovica-híd 1982. Bajai Duna-híd konzolosítás Közúti Gépellátó Vállalattal 1989-91. Baja Duna-híd korszerűsítése Ganz Acélszerkezeti Rt.-vel 1998-99. Szakmar Foktői csatorna-híd 1959-60. Baja Duna-híd pályaszerkezet korszerűsítés 1967-69. 5. sz. főút Dong ér-híd 1970. Kiskunhalasi felüljáró 1980-82. 5. sz. főút felüljáró (Kecskemét) 1973-74. 44. sz. főút Kecskemét elkerülő szakasz hidjai , 1996. Megjegyzés: a tervezők és kivitelezők felsorolása csak néhány hídra terjed ki. A felsorolásban igyekeztünk néhány magánvállalkozó és kisebb vállalat nevét is szerepeltetni, hogy teljesebb képet nyerjen az olvasó a kivitelezőkről. A vállalatok neve gyakran változott, pl. a MAVAG 1874-1948. között Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára, illetve Magyar Királyi Állami Vas-, Acél és Gépgyár, 1959-től Ganz-MÁVAG, 1988-tól Ganz Acélszerkezeti Vállalat, 1993tól Ganz Híd-, Daru- és Acélszerkezetgyártó Rt. néven működött és működik. A mélyépítési és vasbeton munkák nagyobb vállalkozói a második világháború után: Duna-híd Munkaközössége (Zsigmondy Béla, Erdélyi és Vajda, Széchy Endre, Fábián, Somogyi és György), Mélyfúró magánvállalkozók (Mazalán Béla, Lapp Henrik) és Mélyépítő Vállalatok Munkaközössége néven szerveződtek. Ezekből alakult 1949-ben a Mélyépítő és Mélyfúró Nemzeti Vállalat majd, 1950-ben a Hídépítő Nemzeti Vállalat. 137