Hidak Bács-Kiskun megyében (1999)

Egyedi hídleírások (Hargitai Jenő, Heltai Nándor, Molnár Péter, Polgár József, Szászi András, dr. Tóth Ernő)

Egyedi hídleírások Az 55. sz. főút 104 + 740 km szelvényében lévő bajai Simon Duna-ártéri közúti híd újjáépítése Építés éve: Támaszköze: Nyílása: Pályaszélessége: Szerkezeti hossz: Terhelés: Megbízó: Tervező: Kivitelező: Próbaterhelés: Forgalombahelyezés Építési költség: 1949. VII.-XII 32,85 m, 32,00 m, 0,75 + 6,50 + 0,75 = 8,00 m, 33,90 m, I. rendű KPM Hídosztály, Perneczky Béla műsz. tanácsos ÁÉH. Baja, Bacsfay Gyula áll. főm. műsz. ellenőr ÁMTI. Bölcskei Elemér oki. mérnök Mélyépítő és Mélyfúró Nemzeti Vállalat Budapest Pátkai Imre ép. vez. 1949. december 22. 1949. december 22. 429 412 31,-Ft Az újjáépített híd a régi felrobbantott vonóvas ívhíd helyén épült, a régi hídfők felhasználásával, a régi szárnyfalak elbontása mellett, ugyanilyen felszerkezettel. Az eredeti híd 1941-ben épült, ennek felszerkezetét 1944-ben felrobbantották, ekkor egy ideiglenes fahidat építettek, mely 1946-ban a mellette lévő vasúti hídon keletkezett tűz hatására leégett, ekkor acéltartó provizóriumot építettek. 1949-ben a fahíd elbontása után épült a vasbeton felszerkezetű ívhíd. Az új híd a régi híd helyén épült, a meglévő hídfőkön. A hídfőkön csak a térdfalas szerkezeti gerendák készültek. A híd egynyílású, alsópályás, kéttámaszú, kétfőtartós, vonóvasas, vasbeton ívhíd. íves főtartóinak egymásközti távolsága 8,16 m, ívmagassága 6,00 m, felül két 0,70 x 0,40 x 8,30 m méretű vasbeton keresztkötés merevíti. A főtartók keresztmetszete 0,80-1,50 x 0,50 m. A vonóvasak a Lánchíd láncelemeiből származnak. A pályalemez ékelt monolit vasbetonlemez, melyen 5 cm vastag érdesített öntött aszfalt burkolat készült. A kiemelt gyalogjárón függőleges osztású, idomacél hídkorlátot helyeztek el. A híd helyett 1986-ban új EHGTM tartókból készített híd épült. 111