Hidak Bács-Kiskun megyében (1999)

Egyedi hídleírások (Hargitai Jenő, Heltai Nándor, Molnár Péter, Polgár József, Szászi András, dr. Tóth Ernő)

Egyedi hídleírások Az 5211. j. lajosmizse-kunszentmiklósi összekötő út 36+580 km szelvényében lévő kunszentmiklósi Apaji XXXI. sz. csatorna-híd Építés éve: Támaszai merőlegesen: Támaszai ferdén: Nyílásai merőlegesen: Nyílásai ferdén: Pályaszélesség: Szerkezeti hossz: Vonalvezetése: Megbízó: Tervező: Kivitelező: Forgalomba helyezés: Építési költség: 1955. 5,50 + 6,00 + 5,50 m 5,60 + 6,05 + 5,60 m 5,30 + 5,70 + 5,30 m 5,35 + 5,75 + 5,35 m 0,75 + 6,50 + 0,75 = 8,00 m 18,40 m egyenes Vízügyi Igazgatóság Budapest, Dávid László műszaki ellenőr Mezőgazdasági Vízügyi Tervező Iroda, Scheitz Emil Hídépítő Vállalat, Tóth Sándor építésvezető 1955. 324 573,- Ft A híd többtámaszú, felsőpályás, vasbeton lemez felszerkezetű. Mind a négy támasz cölöpalapozású. Miután a műtárgy helyén a talaj laza folyóshomok és kavicsos homok, víztelenítési nehézségek elkerülése érdekében a felszerkezetet cölöpjármokra helyezték el. A rejtett hídfőknél 6-6 3,50 m hosszú, a közbenső támaszoknál 8-8 6,50 m hosszú, 30 cm nyolcszög keresztmetszetű, egy sorba levert vasbeton cölöp alkotja a támaszokat. A rejtett cölöpsor mögött a régi hídból kitermelt - 4,00 m hosszú - cölöpök keresztirányú elhelyezése támasztja meg a földfeltöltést. A közbenső támaszoknál a cölöpjármokat felül vasbeton fejgerenda fogja össze. A felszerkezet 0,45-0,39 m vastag monolit vasbeton lemez. A vasbeton lemezt a közbenső támaszok felett, dilatációs hézagok szakítják meg. A pályalemez két oldalán 0,75 m széles, 0,15-0,18 m vastag rábetonozott gyalogjárda van. A pályalemezen szigetelés nincsen, a burkolat 5 cm vastag kopóbeton. 100